如题所述
因为木牛流马对军队和百姓都起了很大的作用。木牛流马在当时非常好用，比较方便隐藏，敌人也发现不了，但是可能古代的书籍把他记录的太神乎其神了，所以到现在专家都没有找到重新把它运用起来的方法。
我们都知道，诸葛亮很聪明，在古代几乎是智谋与智慧的象征，而且刘备也曾经为了请他出山三顾茅庐，经过他指导或者参与的战役都获得了不大不小的成功。身负才气，而且非常努力，从小就懂得学习的重要性，还勇于创造发明新事物，古代百姓对他的赞誉是非常高的。
诸葛亮小时候是和他的叔父一起生活的，后来和叔父一起游历到了荆州，叔父死后，诸葛亮就在荆州隆中隐居了下来，独自生活，一边读书一边农耕糊口。后来受刘备三顾茅庐知遇之恩出山辅佐，并在同一年和东吴孙联手 对抗曹操。赤壁之战的时候在诸葛亮的带领下，对抗了曹操的百万大军，帮助形成了东吴，汉，大魏三足鼎立的形势。
诸葛亮是很虚心好学的，发明了很多在现在都还有历史意义的空城计等一些计谋，也成为了我国历史上有名的诸葛亮军事家和政治家，同时还是一位发明家。在他的手下，有不少神奇的发明，解决了汉朝普通百姓的很多生活问题，还促进了当地经济的发展，可以说诸葛亮是非常伟大的。他的发明物就比如有著名的诸葛连弩，它的杀伤性很大，加强了军队每个士兵的作战能力，还有他在北伐期间发明了木牛流马，解决了当时蜀中长途运输粮食困难的问题。
木牛流马可以考据的资料实在太少，所以专家们也无法具体判断它的原理。其实这个发明没什么神奇的，就是今天的木质小车。
木牛是独轮车，车的底部有4只脚。而流马是改进的木牛，不再是1个轮子，而是4个轮子。为什么要推出木牛流马？原因很简单，用于山地运输。四川的山地运输，都要走山道或者栈道。
蜀道难，山道很多地方都是非常狭窄的，仅仅容得下一个人通过，还需要不断地爬山和下山。这种情况下，其他运载工具都不太适合。传统的马车根本不能在这种山道行走。退一步说，即便能走，上山还好办，下山就十分危险，一不注意就有可能造成伤亡，而且马车也不能运输太重的物资。
山道难走，栈道就更夸张了。栈道不但难走，还有很多破损的地方需要设法绕过。这种情况下，一般运输只能使用单人的挑夫，甚至使用背篓。抛去背篓不谈，挑夫能挑多少重量的物资？走崎岖的山路的话，挑夫能挑上几十斤就顶天了。
运输时间长，运输速度慢，运输量小，粮食还没有运到目的地就被挑夫吃了一半了。军粮运输问题导致蜀军根本不能北伐成功。这种情况下，诸葛亮被迫发明了木牛流马。他们都是小车，不是传统的马车，都有人来拉和推，比较容易控制，在山地上不容易出危险。
同时，无论木牛还是流马，都有四条腿，便于爬山尤其是下山时候，停车撑住车辆。这样一来不容易出危险，二来也可以在山地上休息。而木牛流马因为有轮子，运输量比挑夫大很多，运输上百斤粮食没有什么问题。现代复制的木牛流马，甚至可以运输三四百斤。
这样一来，木牛流马就可以大大提高山地运输能力。那么，木牛和流马的区别在哪里？木牛是1个轮子，它的运输量大，但轮子少，运输速度慢。相反，流马有4个轮子，运输速度快得多，但运输量小，难以通过最复杂的地形，适用面窄。
《三国》作为我国的四大名著之一，可谓是家喻户晓。刘备、曹操、孙权三家三分天下，在当时一个战争年代，各自有着发扬各自权力的野心，都想着统一天下。在这样的战争不断地年代，一些英勇将领和多谋的军师就彰显出来。我们比较熟悉的军师诸葛亮，司马懿带领各自的军队征战。在刘备死后，诸葛亮身为军师，背负着刘备死前平定中原的使命，可谓是历经了千辛万苦。我们也知道蜀国的道路比较的艰险，这让那些外来士兵吃了很多的苦头，但是这也让蜀国的军队送粮食成了很大的障碍。虽然那些送粮的士兵，也有着不少的经验，但是扛着粮食那也还是走不动道的，所以蜀汉丞相诸葛亮的好几次北伐，都是因为缺粮而失败。
在228年冬天诸葛亮开始了他的第二次北伐，本来已经大获全胜却仍因为缺粮而不得已撤军，之所以缺粮食主要就是因为途中有一段道路原文形容是“路上阔有五米，窄的不足三米，而且多有斜坡”，这样所以导致人们的运粮车很难行走。诸葛亮在231年第四次北伐的时候，被逼之下想起以前曾发明的一种载具“木牛流马”，于是他命令手下的官兵加快速度建造这种东西，来方便运粮食，并且大败司马懿，这让他的北伐之路有了生机。
这“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头人领中，舌著于腹……载一岁粮，日行二十里，而人不大劳”，另外也具有流马的相关描述，但是因为没有实物图，所以后世始终没有办法制造出具体真实的还原图像，这样就很难让真正得到一些学者的信服，也没有一个能够真正解释其中的原理。即使我们曾经真的建造出来高度符合的东西，但是由于对诸葛亮的敬佩，我们也不敢去断定这东西真的只有这些功能。
