高速路上为什么很容易发生汽车连环相撞的事故？

高速连环追尾事故，这个词已经不陌生了，为什么再次提出，源于2015年在哈大高速公路547公里附近，接连发生三起事故共计20台车连环追尾，至少二十台车追尾相撞，多辆轿车滑入路旁的沟中，高速公路上多车撞在了一起，车辆都不程度出现受损，现场滞留很多车辆。以前高速公路上经常遇上特殊天气，一般都要发生类似事故。

1、高速公路。我国高速公路起源于1990年代。从普通公路到高速公路是交通条件概念上的飞跃。想安全驾驶，需要认识它、熟悉它、掌握它。到目前为止，人们已经基本掌握高速公路的特征，基本达到在高速公路安全熟练驾驶的目的。但当出现违法驾驶致害的时候，其致害程度因高速影响而变大

2、特殊天气。自有汽车在普通公路驾车以来，老一辈的驾驶人已经积累了比较丰富的驾车经验，加上驾校的培训，人们不难掌握在普通公路上特殊天气下的驾车。从事故发生的情况看，一是特殊天气驾车事故比较少，二是即使发生也是两辆车之间的碰撞，很少发现像高速公路上多于2辆车的情形。因此，特殊天气对于人们在普通公路上掌握情况看，对本题的影响较少。但在高速公路上遇有特殊天气时，将会使二者复合形成的危害性放大至极限。

3、连环。相比以上两种情形看，连环是个新词，也是一个非常危险的关键词。之所以说是新词，是因为在中国的普通公路上难以看到，在国外的高速公路上也很难看到。这一证据在国内容易找到。之所以说是危险，是因为一个相对独立的事件与其他人无关，但一个“祸不单行”的连环事件即将发生且居其危险区域内时，谁也不能未卜先知、有效避免灾难。这种连环现象的发生，其实就是某种违法行驶在高速公路遇有特殊天气下的复合作用后果。