如题所述
美系车豪华、大气、排量大,一般都搭载三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,本身就有着自己独特的魅力。值得入手
美系车的优点:
美系车经常使用一些新技术,比如SIDI、T+SIDI、8AT等等,但也比较慎用新技术,会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
加速比较线性,发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车,更凸显了美系车的霸气。
美系车的缺点:
美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量,使其油耗属于同级别车中最大的,虽然现在有了改善,但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克的君越,整车重量1.7吨,都快赶上奥迪A6L了(1.8吨),而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨,日系车同级别的凯美瑞才1.4吨,它们的发动机排量都差不多,但都比美系车省油。
另外,虽然美系车整体感觉豪华、霸气,但是其细节的做工往往不是那么精致,比较粗糙。
美系车动力充沛,性价比高,通过性能强,如果比较在意这些特点的话,美系车型属于不二的选择。
美系车优点:空间大,马力足,皮厚皮实耐撞,配置等。缺点:油耗大,内饰比较粗狂,价格偏高等。但个人认为美系车还是值得购买的。
美系车在国内比较出名的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特及其旗下的林肯、克莱斯勒旗下的吉普。美国交通法规比较注重车辆的安全性能,事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有,中规车没有这样的规定。
美国因地域相对广阔,人口密度低,道路普遍畅通,石油能源不紧迫。再加上美国人对于追求机械的快感几乎接近病态,美系车主要特点是动力强,油耗高。一般美系车对与内饰要求不高,甚至可以说粗狂。这样的车子用在中国的道路上似乎有点用错地方了。
但不同于美国国内美系车的实用性追求,国内的美系车还是进行了一些当地化的调整;但是在内饰上的豪华型却非常到位,例如别克和凯迪拉克,在同级别车型中的内饰用料都非常好。相比日本车,美系车耐撞的优点更使得美系车开在马路上更加安全。
值得购买
优点:
1. 美系车,小排量不省油,大排量不费油。这绝对是款超级省油的车;
2. 比较宽大,制作工艺不差,驾乘都很舒适;
3.技术发达,资金雄厚,无论是通用 ,福特还是克莱斯勒,都动力强劲,豪华,用材奢侈,乘坐舒适,驾驶安全,通过性好等优点突出
缺点:
车身较重、喜欢大功率发动机使得它的油耗也比较高.
它的紧凑型车型整体悬挂偏硬,舒适性较低,内饰舒适性较低。
美系车值得购买。据说,普通4缸的美系车,百公里油耗约12升(没开过,听说的),但我自己开过的,北京生产的4.7升V8大切,百公里的综合油耗才14.5升。以其2吨以上的体重、V8的“内脏”和4.7升的“肺活量”。
美系车有优点有:尺寸大、排量大、风格不拘一格,缺点:油耗大。性价比不高,技术优势也低,不值得购买。
美系车给我们的固有印象就是相对于其他国家的汽车来说,尺寸偏大,油耗偏高,有老美那种不拘一格的性格特点,美国有着成熟与发达的汽车文化,他们喜欢大排量,对于改装乐此不疲,还有老爷车文化。
在丰富的汽车文化上很值得我们国家学习,说回来美系车,在中国的美系车其实是不那么推荐购买了,因为在生产管理上美国企业确实做的不够好,质量管控做的不如日欧,而且油耗确实会高一些。
当然如果你喜欢美国的西部牛仔文化,喜欢大排量驾驶感觉的话美系车是个不错的选择。
国内市场上的美系车,福克斯算是精品之作了,素有有小钢炮之称,相对于日系的耐用省油和德系的操控运动,美系车真心不算有核心竞争力,但技术优势却与其他几家越拉越大了。
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