如题所述
很简单啊,轮流休息的,在我们这的公交车司机都是三班倒,分早,中,晚班,轮流值班,休息日也是轮流休息,好多厂里也有这种排班规则的!
由于我每天做公交车上下班,而且基本都是同一班时间的班次,时间久了,公交车司机大都变得熟悉起来(高冷的就直接忽略),因为我每次坐车都是做到最后一个站点,所以有时车上没人的时候我们就会闲聊起来!
休息这事我倒没有注意问过,因为我从没觉得好奇,觉得公交车司机肯定会有休息的日子,这有啥好问的,但我有问过司机什么时候下班,有时候司机会说这趟完了就可以下班回家了,因为今天上的是中班,所以下班还算蛮早,不用开末班车,我们这的末班车是9.30最后一般发车,大概到终点站是10.30左右吧,也就是说他们最少要10.45左右才能下班吧,期间还要打扫,还要给车充电,一切安排好了才能回家!
一般上班最早班的司机正常下午就下班回家了,休息时间还是蛮多的,正常是九小时一天(含吃饭休息时间),也不算很累,开完一趟中间还能休息好几分钟呢,每月上24天的班,不过是轮流制,没有节假日休息啥的,其实我觉得待遇还是可以的,自己空余时间还是蛮多的,工资福利在我们城市算是中等水平吧,各项保险都有,有个司机我都认识10来年了,人家一直在公交车开车,可想而知,待遇休息肯定合适才会干这么长久!
我们学校就会与一个公交充电站旁边,可以说这里就是公交的一个小型的总站,所以说对于公交这一方面我还是比较了解的,因为在平日里上学下学的时候都能够看到,而当我看到公交车司机们的时候总会感觉他们是非常累的,尤其是当我乘车从学校去往火车站,因为这两个站都是终点站,所以说到达这两个站的时候车上的人都会下来,在一开始的时候我以为车上的人都下来之后,司机会短暂地休息一会儿,但是事实上并不是这样的,他们等到车上的人都下来之后就直接把车重新开到了另一个端点,由此可以看出司机是在这条线上来回往复的驾驶着车辆的。
其实也不是这样的,比如说在中午的时候他们会短暂地休息一会,但是在我看来他们的休息场所简直太简陋了,或者说他们根本没有自己的休息场所。我们经常会看到有许多公交车在中午的时候会停在马路旁边,然后司机就会仰坐在驾驶座上,这其实就是他们所谓的中午的休息了,由此可见开公交车看似一份十分清闲的工作,却需要付出很大的艰辛才能够完成的。
而对于长时间的休息我认为是采用轮休制的,一天两个班的工作人员轮流进行工作和休息,以此来确保驾驶人员在驾驶过程当中的安全性,我认为只有他们得到了一个充足的休息才能够对乘车人的安全,也就是我们的安全起到了一定的保障。