如题所述
很简单啊，轮流休息的，在我们这的公交车司机都是三班倒，分早，中，晚班，轮流值班，休息日也是轮流休息，好多厂里也有这种排班规则的！
由于我每天做公交车上下班，而且基本都是同一班时间的班次，时间久了，公交车司机大都变得熟悉起来（高冷的就直接忽略），因为我每次坐车都是做到最后一个站点，所以有时车上没人的时候我们就会闲聊起来！
休息这事我倒没有注意问过，因为我从没觉得好奇，觉得公交车司机肯定会有休息的日子，这有啥好问的，但我有问过司机什么时候下班，有时候司机会说这趟完了就可以下班回家了，因为今天上的是中班，所以下班还算蛮早，不用开末班车，我们这的末班车是9.30最后一般发车，大概到终点站是10.30左右吧，也就是说他们最少要10.45左右才能下班吧，期间还要打扫，还要给车充电，一切安排好了才能回家！
一般上班最早班的司机正常下午就下班回家了，休息时间还是蛮多的，正常是九小时一天（含吃饭休息时间），也不算很累，开完一趟中间还能休息好几分钟呢，每月上24天的班，不过是轮流制，没有节假日休息啥的，其实我觉得待遇还是可以的，自己空余时间还是蛮多的，工资福利在我们城市算是中等水平吧，各项保险都有，有个司机我都认识10来年了，人家一直在公交车开车，可想而知，待遇休息肯定合适才会干这么长久！
我们学校就会与一个公交充电站旁边，可以说这里就是公交的一个小型的总站，所以说对于公交这一方面我还是比较了解的，因为在平日里上学下学的时候都能够看到，而当我看到公交车司机们的时候总会感觉他们是非常累的，尤其是当我乘车从学校去往火车站，因为这两个站都是终点站，所以说到达这两个站的时候车上的人都会下来，在一开始的时候我以为车上的人都下来之后，司机会短暂地休息一会儿，但是事实上并不是这样的，他们等到车上的人都下来之后就直接把车重新开到了另一个端点，由此可以看出司机是在这条线上来回往复的驾驶着车辆的。
其实也不是这样的，比如说在中午的时候他们会短暂地休息一会，但是在我看来他们的休息场所简直太简陋了，或者说他们根本没有自己的休息场所。我们经常会看到有许多公交车在中午的时候会停在马路旁边，然后司机就会仰坐在驾驶座上，这其实就是他们所谓的中午的休息了，由此可见开公交车看似一份十分清闲的工作，却需要付出很大的艰辛才能够完成的。
而对于长时间的休息我认为是采用轮休制的，一天两个班的工作人员轮流进行工作和休息，以此来确保驾驶人员在驾驶过程当中的安全性，我认为只有他们得到了一个充足的休息才能够对乘车人的安全，也就是我们的安全起到了一定的保障。
