如题所述
缺氧、低温、听力障碍。
原因如下:1、缺氧。机长是退伍的飞行员,开过战斗机。整个机组在缺氧环境暴露时间接近20分钟。其中,机长全程没有戴氧气面罩。副机长后面一直是要带着氧气面罩。2、低温。机长要在零下二三十度的情况下,还有风阻眼睛睁不开的情况下,根据经验,盲着往回飞。3、听力障碍。玻璃碎了之后,机长和副机长的听力受损,不能用语言交流。机组发的MAYDAY信号,都是盲发的。
2018年5月14日,四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日七点四十六分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤,这就是著名的8633事件。
原因如下:1、缺氧。机长是退伍的飞行员,开过战斗机。整个机组在缺氧环境暴露时间接近20分钟。其中,机长全程没有戴氧气面罩。副机长后面一直是要带着氧气面罩。2、低温。机长要在零下二三十度的情况下,还有风阻眼睛睁不开的情况下,根据经验,盲着往回飞。3、听力障碍。玻璃碎了之后,机长和副机长的听力受损,不能用语言交流。机组发的MAYDAY信号,都是盲发的。
2018年5月14日,四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日七点四十六分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤,这就是著名的8633事件。
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