然后会怎么办?具体些。拜托……
如果是每个公司或者地区都不一样的话
那海航或者北京是怎么解决的?
受累说详细些……
我想知道的是解决办法。有遇到过的么?
正确认识天气原因导致的航班延误
现代社会,人们乘飞机旅行的机会越来越多,一旦碰到航班延误,常常会被告知,由于天气原因,自己所乘坐的航班将推迟起飞时间。这就是航班延误。
那么,所谓导致航班延误的天气原因都包括什么呢?
诸如大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度等,都属于会危及飞行安全的恶劣
天气,都可能导致航班延误。有的乘客可能以为这种天气只有发生在自己所在的机场,才会导致航班延误,其实不然,民航部门所说的“天气原因”,包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越,等等。
有的旅客常常提出一些看似有理实则是对“天气原因”不甚了解的问题。例如:
1、目的地机场所在城市天气状况良好,能见度佳,飞机还是因天气原因延误。
事实上,目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落,覆盖在机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区是导致这类型延误的常见因素。为确保飞行安全,飞机即使处在自动降落状况,在降落前的一定高度(一般为60米)飞行员也必须完全能见到跑道及地面状况,如果此时无法看见跑道,是不允许降落的。
2、目的地机场所在城市天气状况良好,能见度佳,该机场也起降正常,为什么航班还是因天气原因延误?
这种情况往往是因为飞行航路的气象状况不宜飞越,无法通过,比如雷雨区,这种情况飞机往往只能在地面等待。一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况,某些条件下可采取绕过雷雨区的方式通过,但出于飞行安全和国防需要,民航航路是严格受限的,可绕飞、回旋的余地很小,雷雨区较大时,此方法就行不通了。
3、同样是飞往某地的航班,为什么有些能走,有些却被告知因天气原因走不了?
出现这种情况的可能性很多,首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关,同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异,机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同。这取决于机长对飞机状态、机场、气象等的判断。民航法规定,机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定,不能保证飞行安全的,有权拒绝飞行。
4、为什么快到目的地机场才告知因天气原因无法降落而备降其他机场或返航,而有些飞机又能正常落地?
虽然民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确的气象变化趋势预报以利于航班运作和调度,但天气情况是不断变化的,也难以很准确的判断,这就会出现到快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落的情况。出于安全考虑,或油量不足以继续盘旋等待天气好转,飞机就不得不备降其他机场。
天气不断在变化,可能是短时间的恶劣天气,于是5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落,而你的飞机正好赶上那阵恶劣的天气状况而无法降落,这也是常见的现象。同时,如前所述,当天气处于标准边缘时,能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落备降其他机场或返航是应该绝对支持的。
由于天气原因延误航班的旅客,可要求机场方面提供延误说明并给予稳妥安排,还可向航空公司、民航主管部门反映。但不宜采取占机和硬闯安检口等过激行为。因为过激行为会影响航空安全和社会治安,而且可能导致更多的航班延误,影响旅客的正常飞行。有的旅客因自己的过激行为受到了相应处罚,如被拘留或罚款,造成了不良后果。
现代社会,人们乘飞机旅行的机会越来越多,一旦碰到航班延误,常常会被告知,由于天气原因,自己所乘坐的航班将推迟起飞时间。这就是航班延误。
那么,所谓导致航班延误的天气原因都包括什么呢?
诸如大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度等,都属于会危及飞行安全的恶劣
天气,都可能导致航班延误。有的乘客可能以为这种天气只有发生在自己所在的机场,才会导致航班延误,其实不然,民航部门所说的“天气原因”,包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越,等等。
有的旅客常常提出一些看似有理实则是对“天气原因”不甚了解的问题。例如:
1、目的地机场所在城市天气状况良好,能见度佳,飞机还是因天气原因延误。
事实上,目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落,覆盖在机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区是导致这类型延误的常见因素。为确保飞行安全,飞机即使处在自动降落状况,在降落前的一定高度(一般为60米)飞行员也必须完全能见到跑道及地面状况,如果此时无法看见跑道,是不允许降落的。
2、目的地机场所在城市天气状况良好,能见度佳,该机场也起降正常,为什么航班还是因天气原因延误?
这种情况往往是因为飞行航路的气象状况不宜飞越,无法通过,比如雷雨区,这种情况飞机往往只能在地面等待。一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况,某些条件下可采取绕过雷雨区的方式通过,但出于飞行安全和国防需要,民航航路是严格受限的,可绕飞、回旋的余地很小,雷雨区较大时,此方法就行不通了。
3、同样是飞往某地的航班,为什么有些能走,有些却被告知因天气原因走不了?
出现这种情况的可能性很多,首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关,同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异,机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同。这取决于机长对飞机状态、机场、气象等的判断。民航法规定,机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定,不能保证飞行安全的,有权拒绝飞行。
4、为什么快到目的地机场才告知因天气原因无法降落而备降其他机场或返航,而有些飞机又能正常落地?
虽然民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确的气象变化趋势预报以利于航班运作和调度,但天气情况是不断变化的,也难以很准确的判断,这就会出现到快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落的情况。出于安全考虑,或油量不足以继续盘旋等待天气好转,飞机就不得不备降其他机场。
天气不断在变化,可能是短时间的恶劣天气,于是5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落,而你的飞机正好赶上那阵恶劣的天气状况而无法降落,这也是常见的现象。同时,如前所述,当天气处于标准边缘时,能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落备降其他机场或返航是应该绝对支持的。
由于天气原因延误航班的旅客,可要求机场方面提供延误说明并给予稳妥安排,还可向航空公司、民航主管部门反映。但不宜采取占机和硬闯安检口等过激行为。因为过激行为会影响航空安全和社会治安,而且可能导致更多的航班延误,影响旅客的正常飞行。有的旅客因自己的过激行为受到了相应处罚,如被拘留或罚款,造成了不良后果。
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