如题所述
不停，走的是沪汉蓉铁路。具体可参考下面
2011年1月初，上海虹桥到成都开行D356/7 D358/5次动卧一对，上海虹桥站始发，经停苏州、南京、南充，南京站发车时间目前暂定18：52，到达成都时间为第二天8:45。新增上海虹桥至重庆北动车1对，车次为D352/3 D354/1次，上海虹桥站始发，经停无锡、南京、达州，目前暂定南京站发车时间为18:47，到达重庆北的时间是第二天上午8点左右。
这两组动车均由上海局CRH1E型动车担当（目前南京到北京南的D350也是CRH1E型卧铺动车组），系16节大编组动卧。“具体哪一天开行还没最后定，但19日前一定开。”业内人士透露。
“现在，南京到成都最快的K722要26小时49分钟，最慢的K676要36小时25分钟，但新开的动卧，只要近14个小时就能到成都了。”记者了解到，新开的动卧仍从南京长江大桥过江。“14个小时也不错啦！”尽管比预期的8小时要长，网友们还是很开心。
K696不停靠西安了？
改走宜万线了
随着本月底沪汉蓉通道宜万段即将通车运营，2011年1月1日，上海至成都K696/7 K698/5次调整运行线路，改经合宁、合武、长荆、宜万、达万、达成线运行。这样一来，南京市民可以乘坐K696次去巴东、建始、恩施、利川、万州了，同时去成都的运行时间将进一步压缩。调整后该车不再经由陇海线运行，取消蚌埠、徐州、郑州、西安、宝鸡、洛阳等站点停靠。
小资料
沪汉蓉快速通道
沪汉蓉快速通道并不能称为“沪汉蓉高铁”，因为宜万段及部分区段速度只有160公里/小时，而高铁要求新建线路达到250公里/小时以上。沪汉蓉通道设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省20多小时。
2011年1月初，上海虹桥到成都开行D356/7 D358/5次动卧一对，上海虹桥站始发，经停苏州、南京、南充，南京站发车时间目前暂定18：52，到达成都时间为第二天8:45。新增上海虹桥至重庆北动车1对，车次为D352/3 D354/1次，上海虹桥站始发，经停无锡、南京、达州，目前暂定南京站发车时间为18:47，到达重庆北的时间是第二天上午8点左右。
这两组动车均由上海局CRH1E型动车担当（目前南京到北京南的D350也是CRH1E型卧铺动车组），系16节大编组动卧。“具体哪一天开行还没最后定，但19日前一定开。”业内人士透露。
“现在，南京到成都最快的K722要26小时49分钟，最慢的K676要36小时25分钟，但新开的动卧，只要近14个小时就能到成都了。”记者了解到，新开的动卧仍从南京长江大桥过江。“14个小时也不错啦！”尽管比预期的8小时要长，网友们还是很开心。
K696不停靠西安了？
改走宜万线了
随着本月底沪汉蓉通道宜万段即将通车运营，2011年1月1日，上海至成都K696/7 K698/5次调整运行线路，改经合宁、合武、长荆、宜万、达万、达成线运行。这样一来，南京市民可以乘坐K696次去巴东、建始、恩施、利川、万州了，同时去成都的运行时间将进一步压缩。调整后该车不再经由陇海线运行，取消蚌埠、徐州、郑州、西安、宝鸡、洛阳等站点停靠。
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沪汉蓉快速通道
沪汉蓉快速通道并不能称为“沪汉蓉高铁”，因为宜万段及部分区段速度只有160公里/小时，而高铁要求新建线路达到250公里/小时以上。沪汉蓉通道设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省20多小时。
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