(18分)下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图,另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河,如图所示。

(18分)下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图,另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河,如图所示。 (1)评价图示区域高铁建设的区位条件。(12分)(2)说明克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义。(6分)


(1)有利条件:中国与东南亚社会经济发展快,经济贸易联系密切;沿线人口众多,城市密集;中国拥有较强的高铁建设技术;中国拥有丰富的高铁运营、管理经验。
不利条件:地形以山地为主,地势起伏大,施工难度大;喀斯特地貌地区,地质条件复杂,施工难度大;降水量大,多暴雨,影响施工;滑坡、泥石流等地质灾害多发;热带丛林地区,施工条件差;河流众多。(每要点2分,任答其中6个要点即可得12分,其它合理答案可酌情得分)
(2)新增加了一条我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲等区域联系的海上通道;有利于我国资源(尤其是能源)的进口,改善了我国的能源安全;缩短了我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离,大大降低了运输成本和时间。(每点3分,任答2点即可得6分)


试题分析:
(1)读图,中国与东南亚社会经济发展快,经济贸易联系密切。沿线人口众多,城市密集,经济的发展推动了中国与东南亚高速铁路建设。中国拥有较强的高铁建设技术,中国拥有丰富的高铁运营、管理经验。这是有利的条件。
东南亚地形以山地为主,地势起伏大,施工难度大。铁路经过喀斯特地貌地区,地质条件复杂,施工难度大。该区域属于热带季风气候,降水量大,多暴雨,影响施工,滑坡、泥石流等地质灾害多发。位于热带丛林地区,施工条件差,河流众多,工程难度大。
(2)克拉地峡运河的开凿,是新增加了一条我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲等区域联系的海上通道。有利于我国资源,尤其是能源资源的进口,改善了我国的能源安全。缩短了我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离,大大降低了运输成本和时间。
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