扬州园林讲解词

各个园林的都要,尤其是瘦西湖、大明寺、何园、个园、扬州八怪纪念馆、汉陵苑、汪氏小苑,其他如盆景园、史公祠等等也多多益善,谢谢哦!我听过讲解员讲解的,想弄个来看看,谁有的?
各种介绍我也看了不少,现在就想要各家园林专门的讲解词,我知道比较难,不过精诚所至,金石为开,还有14天呢,总有机会的吧,小女子先谢过各位了,作揖!

  中国古代的园林艺术久负盛名,而且在传统意义上被分为两种风格:南北两派。北方园林的代表是皇家园林,南方则以商贾巨富的私家园林为代表。而扬州园林则较为独特,它的风格介于北方皇家园林与南方私家园林之间:既具有皇家园林金碧辉煌、高大壮丽的特色,又有大量江南园林中的 建筑小品,自成一种风格。

  而自古以来,中国的浙江扬州就素有“园林多是宅”的说法。其数量之多,构筑之精,远非其他地方可比。而且,扬州园林的构筑除循前人之法,更力求于变化和因地制宜,故而形成地方特色:规模可大可小,大者如影园有数亩,小者如容膝园,仅十数步而已。当然,由于城内房屋鳞次栉比,空间有限,故住宅园林多为小中见大,妙在局部的精微变化。

  扬州园林主要是以名园著名,名园则以叠石取胜,其中个园四季假山尤其有名。 个园建于中国的清朝中叶。因园主爱竹,园内遍植竹子,因竹叶的形状象 “个”字,故以“个园”名之。

  个园总面积约30亩,布局巧妙,曲径幽深,引人入胜。在个园里,造园工匠们选用褐黄石、太湖石、雪石和状如竹笋的石笋,叠成四组假山,表现春夏秋冬四季景色,称为四季假山。春景, 在竹丛中选用石笋插于其间,取雨后春笋之意。夏景,是在浓荫环抱的荷花池畔叠之以湖石,夏山苍翠而如滴从而使人感到仲夏的气息。秋景则通过坐西朝东的黄山石来表现。长达五十米的黄石山峰峦起伏,山热雄伟,登山四望,使人有秋高气爽之感。冬景是用 白色的雪石堆砌,象征隆冬白雪。
  苏州园林闻名中外,而在鼎盛时期曾被誉为“甲天下”的扬州园林,却随着盐商的衰落和今人把瘦西湖等同于扬州,而渐渐湮没在历史的风尘中,游离在人们的视线外。

  走进苏州的沧浪亭、拙政园、留园……感受到历代才子大儒的手笔在它们身上更多地是体现一种“士”的审美情趣。扬州的园林不一样。

  寄啸山庄,俗称何园。在这个清末光绪年间扬州何氏家族的私家园林,随处捕捉到的,是开放和明快。楠木大厅,代表着整个园林脸面的对外交往正式常所,对它的处置手法,让人不得不惊异曾游历法国的园主何芷?锏募嫒莶⑿睿?甚至可以用“追求新潮”来形容。整个大厅面积达160平方米,在中国传统厅堂建筑的形式上融入了西洋建筑理念和表现手法,高大庄重的建筑构架上配以四围通透开放、装饰华丽的玻璃墙面,你感受不到中式厅堂的封闭、古板和沉闷,充溢着的是敞亮和跳跃的气息。

  再看园主人阖家居住的二层砖木结构的玉绣楼。中国传统的串楼,四周以上下两层回廊、内外廊复道,围出院落;而楼内的房型设计、楼外立面的装饰、印着“益寿延年”四个字的法国进口铸铁栏杆、百叶窗似的窗户和房门,却处处洋溢着法式风情。甚至一面镶嵌在东西花园之间复道上的花窗,造型阔大的几何菱形的花式非常少见,明显地在任何一个地方也想透露出精致的气宇轩昂。

  这种开放、明快和大气,如用南北建筑风格的不同来划分,似乎远没有士、商不同的审美情趣以及经济背景来划分更恰当。明清时代的扬州是交通枢纽,江南的经济中心,集散盐曾达10亿公斤的盐业集散地,富商巨贾云集、挥金如土的繁华之都。当时的扬州,就像现在的上海,“海纳百川”。盐商的私宅也自然染上奢华大气之风,建筑风格也“海纳百川”,但扬州盐商们并没有中断对中国传统“士”的文人精神、审美情趣的追求。
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第1个回答  2007-03-05
运河最重要的功能,运输政府所需要的漕粮。

这些文物反映的就是清末民初以来水上运输的一些情形。有当时的船票、运货单、有关往来生意的信件等。

这张船票特别有意思。这是一张清朝末年的船票,上面还印有“顺风快利”四字,表达了商家希望一帆风顺,早日获利的美好希望。上面还写明了收款的一些项目清单,以及提醒顾客保管好随身所带行李的提示等。既是明白消费,又有温馨提醒。

水利灌溉也是运河的重要功能之一。这里展示的几架水车,是从民间征集的实物。

有传说说,隋炀帝开运河主要是为了下江南,欣赏扬州的琼花美景。其实不完全准确。隋炀帝开通大运河,主要是为了调集东南地区的漕粮,以保证都城长安的粮食供应。当然,隋炀帝开运河,老百姓付出了沉重的代价。根据文献记载,开凿通济渠和永济渠时,河工死伤过半。正是因为这样沉重的徭役负担,直接导致了农民起义的爆发,隋朝也随之灭亡。

⑨历代漕运展厅

从隋朝、唐朝、宋朝、元朝,一直到明清两朝,建都在北方的中央政府都需要江南地区的漕粮供应。大运河在一定程度上,承载着一个庞大的漕运帝国,对中央政权的稳定,起到了关键的作用。比如以元代为例,全国征粮总额为1211万石,而江浙行省通过运河运到的漕粮就有449万石,占了三分之一。

这是一艘出土于扬州的唐代漕船的复制模型。陈列在展柜中的这些小船模,就是当时在运河上行驶的各类船只,有商船,有客船,有货船等等。

这是一批出土于江苏高邮大运河中的宋代铁钱。当时出土了数吨,当时人们说,从河底挖出了一个钱币博物馆。但由于时间久了,大多散失在民间。通过努力,我们征集到其中的178枚。这批铁钱,版别丰富,品相完好,是十分珍贵的文物资料。
这张图片上展示的是清代的“军粮经纪密符扇”。这种密符从明代开始在运河漕运中使用。密符由担任军粮经纪的人自己创制,外人无法释读。根据军粮经纪在盛放粮食的器具上标记的密符,再查看密符扇的记录,就知道是哪个军粮经纪验的粮食。

这件苏州府官斛,是当时征收漕粮时的重要量器,这是官方制定的标准衡器,一斛相当于五斗,大约合现在的75斤。

⑩漕运故事半景厅
下面你将看到的是一个漕运故事半景厅。这是国内目前最大的半景厅之一,我们将一幅高1。2米,宽6米的油画,用多台投影仪投射,放大十倍,投射在高12米,宽60米,弧度为270度的环形银幕上,并且运用高科技手段,让画面动了起来。在这个银幕上,我们拍摄了一个“漕运故事”的短片,让观众在很短的时间内,对漕粮运输的方方面面知识有个大致的了解。

⑾第三展厅:沿运河的城市

大运河北起北京,南到杭州,开通之后,狭长的运河沿岸地带,成为中国经济最富庶,物资最集中,人口最稠密,交通最发达的区域。

在没有现代交通的时代,沿岸城市的兴衰枯荣就维系在大运河的一脉水流之上。尤其是明清时期,随着运河经济功能的增强和沿河两岸商品经济的繁荣,商业性城市应运而生。这一时期中国出现的三十多个新兴商业城市,绝大多数都分布在大运河沿线。

现在您的脚下,有一条流光溢彩的“河流”,这是我们制作的大运河的模型。模型蜿蜒曲折,象征着运河的静静流淌。我们选择了大运河沿线几个主要城市,以灯箱图片的方式,展示反映这些城市历史风貌的图片。比如北京的宫城,通州的燃灯塔,天津的泥人张等。

我们首先看到的是北京。元帝国定都北京,当时叫大都。大运河全线开通后,首尾相衔的漕船,满载着江南稻米、瓷器和绸缎可以直达北京城内。通过运河运往北京的还有木材、金、银、铜、石料等,成为这座伟大城市的基石。

通州是北京的东大门,也是大运河真正的北方起点。明清两朝,在通州建有大量皇家粮仓,这里成为漕粮运往北京的转运点。

在墙上的橱窗内,我们制作了一些反映这些城市风貌的建筑模型,或是一些出土文物,以立体直观的形式,反映这些城市的历史文化。比如,北京的京城宫阙,刻有“通县”字样的石砝,这是当时用于盐运用的衡器。

这是山东临清砖窑的模型。明清时期,临清生产的大青砖非常有名,建造北京城的砖头,都是临清提供的。临清也因此成为大运河畔的重要商埠。这两块大青砖,是我们征集到的临清砖的实物,产于明代嘉靖三年,非常珍贵。

这是济宁戴村坝的模型。济宁是大运河在山东段地势最高的地方,为了解决运河的水源问题,当时的工部尚书宋礼采纳了一个布衣老人白英的建议,在汶水下游的东平戴村建筑水坝,将汶水引到最高点南旺,向两面分流,作为运河的主要水源。这个水坝反映了古代劳动人民的智慧和创造力。

淮安是历史文化名城。汉代的淮阴侯韩信,
第2个回答  2007-02-28
给你个网站吧~下拉有扬州各个景区的介绍

第3个回答  2007-02-28
估计很难
顶多可以找到个介绍什么的
祝好运!

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