如题所述
1929年2月,浙江省决定建筑通往江西的杭江铁路。由被誉为“中国铁路的伟大建设者”的铁道专家杜镇远主持修建。由于耗资过巨,几经变更,1930年2月决定改建轻便铁路,长336公里。工程分为两段,1932年4月江兰段通车,1933年12月全线贯通。国人盛赞这是继詹天佑自建京张铁路之后的第二条国人自建铁路。1934年5月成立浙赣铁路局,7月开工,1936年1月部分通车,1937年9月,浙赣铁路建成通车。它以杭州为起点、湖南株州为终点,全长946千米。对于抗战初期抢运兵员和难民以及军需物资,贡献巨大。
衢州火车站建于1933年。
2004年1月,浙赣铁路电气化提速改造工程开工。穿城而过的浙赣铁路将取直南移至现荷花中路南端,新建衢州火车站。同时,拆除东立交,中立交,西立交。
2005年,为适应原铁道部体制改革及浙赣铁路(沪昆线)提速,衢州车务段合并入金华车务段。
2005年8月24日,新火车站站前广场及雕塑建设征求市民意见。
2006年1月2日,新火车站站房工程通过初验。
2006年5月29-30日,衢州火车站搬迁新址。衢州新火车站启用,由上饶开往上海方向的5086次客车成为第一列停靠并通过新站的列车;老火车站接完广州至宁波的K210次旅客列车和最后一趟通过的K182次旅客列车后,当班职工全部撤离,售票窗口关停。
2006年8月,开始拆除铁轨。2006年9月5日,衢州老火车站柯城区黄家街道十五里段至衢江区樟潭段、全长20公里的铁轨拆除完毕。
2008年7月21日,衢州火车站站台票停售。
2011年1月5日,衢州火车站安检门投入使用。
2013年,杭长客专衢州站场开始建设。搬迁原衢州站货场至衢州东站,在原货场建设衢州站高速站场。
2014年,衢州站站场及站房设施进入实质改造阶段:配合高速站场建设,拆除原天桥,建设跨越5个站台的进站天桥;改造1,2,3站台;新建出站地下通道。配合杭长客专,将站房二层设为高铁候车室,启用自动售票机,站前广场交通换乘区域进行相应调整。
2014年12月10日,杭长客专正式开通运营;衢州迎来高铁时代。
2015年,建造临时候车室。
2015年底,承担衢州站站房在扩改建期间的客流的临时站房基本完工,1-3站台改造完成;衢州市综合客运综合枢纽同时开工。
2016年1月16日,衢州站站前广场中心区域正式封闭,施工单位进场施工,标志着衢州火车站站房扩改建工程正式开工,该工程由中铁电气化局承建。