如题所述
1929年2月，浙江省决定建筑通往江西的杭江铁路。由被誉为“中国铁路的伟大建设者”的铁道专家杜镇远主持修建。由于耗资过巨，几经变更，1930年2月决定改建轻便铁路，长336公里。工程分为两段，1932年4月江兰段通车，1933年12月全线贯通。国人盛赞这是继詹天佑自建京张铁路之后的第二条国人自建铁路。1934年5月成立浙赣铁路局，7月开工，1936年1月部分通车，1937年9月，浙赣铁路建成通车。它以杭州为起点、湖南株州为终点，全长946千米。对于抗战初期抢运兵员和难民以及军需物资，贡献巨大。
衢州火车站建于1933年。
2004年1月，浙赣铁路电气化提速改造工程开工。穿城而过的浙赣铁路将取直南移至现荷花中路南端，新建衢州火车站。同时，拆除东立交，中立交，西立交。
2005年，为适应原铁道部体制改革及浙赣铁路（沪昆线）提速，衢州车务段合并入金华车务段。
2005年8月24日，新火车站站前广场及雕塑建设征求市民意见。
2006年1月2日，新火车站站房工程通过初验。
2006年5月29-30日，衢州火车站搬迁新址。衢州新火车站启用，由上饶开往上海方向的5086次客车成为第一列停靠并通过新站的列车；老火车站接完广州至宁波的K210次旅客列车和最后一趟通过的K182次旅客列车后，当班职工全部撤离，售票窗口关停。
2006年8月，开始拆除铁轨。2006年9月5日，衢州老火车站柯城区黄家街道十五里段至衢江区樟潭段、全长20公里的铁轨拆除完毕。
2008年7月21日，衢州火车站站台票停售。
2011年1月5日，衢州火车站安检门投入使用。
2013年，杭长客专衢州站场开始建设。搬迁原衢州站货场至衢州东站，在原货场建设衢州站高速站场。
2014年，衢州站站场及站房设施进入实质改造阶段：配合高速站场建设，拆除原天桥，建设跨越5个站台的进站天桥；改造1，2，3站台；新建出站地下通道。配合杭长客专，将站房二层设为高铁候车室，启用自动售票机，站前广场交通换乘区域进行相应调整。
2014年12月10日，杭长客专正式开通运营；衢州迎来高铁时代。
2015年，建造临时候车室。
2015年底，承担衢州站站房在扩改建期间的客流的临时站房基本完工，1-3站台改造完成；衢州市综合客运综合枢纽同时开工。
2016年1月16日，衢州站站前广场中心区域正式封闭，施工单位进场施工，标志着衢州火车站站房扩改建工程正式开工，该工程由中铁电气化局承建。
