如题所述
第1个回答 2016-06-03
渝黔铁路年运能为1100万吨左右,客运高峰期每日运输旅客3000多人,现有的单线渝黔铁路因建设标准较低且通过列车较多,已处于严重饱和状态,因此,对重庆至贵阳的铁路进行扩能改造显得非常必要。
作为中国“十二五”综合交通运输体系规划重点项目,渝黔铁路扩能改造工程立项成功。
该项目建设对完善我国铁路网布局,形成西南地区至华南沿海铁路快速通道、开发沿线旅游、矿产资源、促进沿线地区经济发展及进一步对外开放等都具有十分重要的意义。
如题所述
渝黔铁路年运能为1100万吨左右,客运高峰期每日运输旅客3000多人,现有的单线渝黔铁路因建设标准较低且通过列车较多,已处于严重饱和状态,因此,对重庆至贵阳的铁路进行扩能改造显得非常必要。
作为中国“十二五”综合交通运输体系规划重点项目,渝黔铁路扩能改造工程立项成功。
该项目建设对完善我国铁路网布局,形成西南地区至华南沿海铁路快速通道、开发沿线旅游、矿产资源、促进沿线地区经济发展及进一步对外开放等都具有十分重要的意义。
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