如题所述
尾翼颜色变了。F150单体壳的前端相较前作F10明显升高，侧箱气流入口尺寸减小。悬挂部分，F150的前悬挂在F10的基础上改进而来，后悬挂则是全新的，但是沿用了推杆布局。刹车系统是彻头彻尾的重新设计。扩散器改为单层，KERS回归。
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第1个回答 2011-07-26
法拉利F150各项参数：
底盘
碳纤维蜂窝状混合结构
变速箱
法拉利纵向变速箱（7档）
刹车碟
Brembo碳纤维通风刹车碟
悬挂
独立悬挂，前后双叉臂
重量
加上车手不低于640公斤
轮毂
BBS（前和后）13英寸
引擎型号056
汽缸夹角
90度
阀门数量
32个
引擎排量
2398CC
活塞直径
98毫米
汽缸数量
8汽缸
润滑油
壳牌
引擎重量
95公斤
仅为参考
底盘
碳纤维蜂窝状混合结构
变速箱
法拉利纵向变速箱（7档）
刹车碟
Brembo碳纤维通风刹车碟
悬挂
独立悬挂，前后双叉臂
重量
加上车手不低于640公斤
轮毂
BBS（前和后）13英寸
引擎型号056
汽缸夹角
90度
阀门数量
32个
引擎排量
2398CC
活塞直径
98毫米
汽缸数量
8汽缸
润滑油
壳牌
引擎重量
95公斤
仅为参考
第2个回答 2011-07-26
成绩差的愿意主要是排散气的问题··法拉利的研发有点迟钝·红牛的空气下压力研发的比较成熟
第3个回答 2011-07-26
尾翼颜色改变了。F150各项参数改变了，侧箱气流入口尺寸减小。悬挂部分，F150的前悬挂在F10的基础上改进而来，后悬挂则是全新的，但是沿用了推杆布局。刹车系统是彻头彻尾的重新设计。扩散器为单层，KERS回归。
