D3115列车长是谁？雷击后，列车长对列车的故障原因是否清楚？在没有排除故障的情况下继续运行，是否考虑后果？是否有应对方案？是否将列车故障情况如实并及时汇报调度室？是谁的指令让没有排除故障的D3115继续运行？在前进数分钟停电停车后，D3115列车长黄金时间内又是怎么处置的？追尾事故发生后，D3115列车长在干什么？为什么D3115乘客微博反应救援行动是乘客志愿者自发组织的？此时此刻D3115列车长在干什么？以上情况应详加调查,彻查到底，D3115列车长和司机究竟负有什么样的责任？给广大乘客一个说法。非常敬佩D301司机，英雄牺牲的太可惜了。对此更应该详加调查D3115列车长，究竟在此事故中负有什么样的责任？
以下补充百度百科关于对列车长的描述：
列车长负责防止车内犯罪、负责车内广播、车门开关、开车停车安全确认等工作，并于确认可以开车时，发出蜂鸣器声响给司机确认开车。正是他们的责任心，才使得人们得以安全、顺利的出行。 列车上的五大部门（机务，车务，公安，车辆，客运）中，列车长是客运部门在列车上的最大的领导。
工作内容：
负责乘务工作中列车员的工作安排；召开班组会议，总结并向派班室汇报往返乘务工作情况，提出书面乘务报告；及时处理乘务工作中的突发情况，严格执行安全制度和作业过程；车容卫生工作的管理、检查，搞好卫生宣传，确保创造良好的乘车环境。
职业要求
一般要求本科以上学历。3年以上铁路行业客运乘务经验（列车员，行李员）；良好的人际沟通能力，能够从宏观角度调配列车的安全运行；要有细心的品质，有铁路运营知识背景，有丰富的铁路指挥经验，面对问题能从容解决，具有独立的判断能力和果断的决策能力。
综合以上，出现如此严重事故，D3115列车长是否称职？对事故的发生又负有何种责任?均应详加调查，希望知情人、亲历者能参与讨论，愿调查结果能让事故中的逝者安息。再次向D301英雄司机致敬！
当然要是前车因为什么现在不知道的原因停车了。还告诉调度我正常行驶呢。就。。。估计不会这样。。。
责任在调度 或者后车。 因为前车坏了。。通讯控制系统好使。会通知调度。掉度会让后车停下来。通讯系统不好使。调度和前车失去联系。也会让后车停下来。。。 剩下的就是到底是调度没通知后车。。还是通知了后车没执行
现在报道出来了，两车的女列车长都组织了抢救。
也不知道动车是怎么调度的，凭现代的技术难道调度处就不知道每一辆列车行驶的位置和速度吗，难道就不能远程控制列车吗，（这里指的是紧急停车）。
