不同线路这个我知道。我是说其实统一起来会更好一点。有些线路是支线,没有用A、B线划分。有些是A、B线,又不是支线。还有一条叫做辅线。觉得太乱啦
其实对于非环形线路,A线、B线、支线基本上都可以说是属于支线的一种,基本上有下面的情况:
1.两头总站相同,而中途的路线不同的几条线路用A、B等字母区分,这种情况在广州没有,而在临近的香港会存在
2.两头总站不同,但是几条线路的大体线路相同,也会用A、B、等字母区分,在广州比较多的都是这种情况,先开设原线,之后根据客流需要开设A、B、支线等线路,大体走向与原线相同,而新开设的A、B等线路是原线的延长、截断或者是小修改等等。例如122与122A、76与76A等等,大量存在着。
3.线路整体改动后,原线路重新开设时会以A标注,例如836与836A,其实两条线路差距很大很大,而且又没有重合或者相交段,我个人认为这样标注字母是一种很有问题的做法
4.快线,一般是高峰时间开设的只停线路中几个客流量比较大的站点,达到快速出行的目的,此类线路会注明“快线”
对于环形线路,A线、B线代表的是两个方向的环,相当于上下行线路了,例如大学城里面的381路,绕中环路一圈,可以经过大学城的所有高校,381A线代表逆时针走的环线,而381B代表顺时针走的环线,两条线路走向完全一样。同样的情况有131A/131B、291A/291B等等
1.两头总站相同,而中途的路线不同的几条线路用A、B等字母区分,这种情况在广州没有,而在临近的香港会存在
2.两头总站不同,但是几条线路的大体线路相同,也会用A、B、等字母区分,在广州比较多的都是这种情况,先开设原线,之后根据客流需要开设A、B、支线等线路,大体走向与原线相同,而新开设的A、B等线路是原线的延长、截断或者是小修改等等。例如122与122A、76与76A等等,大量存在着。
3.线路整体改动后,原线路重新开设时会以A标注,例如836与836A,其实两条线路差距很大很大,而且又没有重合或者相交段,我个人认为这样标注字母是一种很有问题的做法
4.快线,一般是高峰时间开设的只停线路中几个客流量比较大的站点,达到快速出行的目的,此类线路会注明“快线”
对于环形线路,A线、B线代表的是两个方向的环,相当于上下行线路了,例如大学城里面的381路,绕中环路一圈,可以经过大学城的所有高校,381A线代表逆时针走的环线,而381B代表顺时针走的环线,两条线路走向完全一样。同样的情况有131A/131B、291A/291B等等
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第1个回答 2007-07-04
其实是不同的线路来的,去不同目的地,要分清楚才上车