高铁 动车 火车哪个最便宜

普速火车便宜。

高铁：“G字头的高速动车组列车”的俗称，依线路和车型，速度160-350不等

动车：D字头的动车组列车，依线路和车型，速度大多为160-250不等

除了D和G外速度较快的列车还有C字头的城际动车组列车，适用于短途城际线路，速度可在160-300不等。

火车：Z字头的直达特快列车，T字头的特快列车，K字头的快速列车，还有不打头的普通列车（1-6000普快和数字6001以上的慢车），非空调慢车（尽管现在很稀有）一般是单位里程最便宜的列车。考虑到目前列车淘汰的情况,Z/T/K空调车成为普速车的主力，Z/T/K的硬座大部分是区间单位里程最便宜的，但是也要考虑到线路的上浮和起步价问题（尤其是广铁集团的上浮）。

D和G有些线路速度相同票价相同或十分接近，这是由于大部分路段不达速，G车只能按照不足250km/h的速度跑；有的线路相差悬殊，甚至G走高铁线，D走既有线，这时速度和票价相差都比较大。

还有就是席别的问题，普速车的软座/卧铺和动车组列车（包括G字头的高速动车组列车，C字头的城际动车组列车）的一等座，商务座，特等座和动卧，相对较贵。城际动车组列车自主定价现象普遍，暂不考虑。

因此，在两地之间线路长差不多且不考虑上浮的情况下，高速动车组（G）二等座票价≥动车组（D）二等座票价＞Z/T/K硬座票价。

超短途，如果动车时速不到200，那么动车起步价可能比空调普速还要便宜。