如题所述
重庆双碑隧道位于重庆市沙坪坝区境内,由铁路隧道和公路隧道组成。公路隧道是主城核心区连接重庆大学城的重要通道。
隧道简介
2010年7月6日,双碑公路隧道工程开工建设,2015年2月13日下午2点双碑隧道主线及赖家桥立交通车,2016年2月4日23点,双碑西立交匝道通车,象征双碑隧道工程全部完工通车。双碑隧道建成后,从大学城经双碑隧道、双碑嘉陵江大桥到江北,开车只需要15分钟。双碑隧道东面连着双碑,西端则是西永微电园,隧道长4373米,为双向6车道,单洞三车道,单洞隧道净宽13米,净高5米,设计时速60公里。
“三横线”节点建筑工程
双碑隧道是重庆市快速路网中“三横线”的重要节点工程。双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道、东引道工程三大部分,主线长约6.5公里。
整个工程除了隧道之外,还包括西永连接线、东引道工程和隧道洞口两端的赖家桥立交和双碑西立交。其中双碑西立交可以实现与井口和杨公桥方向的互通,直行可以上双碑嘉陵江大桥前往江北方向,赖家桥立交横跨渝遂高速公路和渝遂高铁,与渝遂高速公路实现互通。
“两双工程”
双碑隧道和双碑嘉陵江大桥一起被称为“两双工程”。工程主线全长约10.3公里,包括双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交,以及襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。西永往江北方向线路为:从西永出发,起于襄渝铁路跨线桥西桥台,跨渝遂高速,依次经过赖家桥立交-双碑隧道-双碑西立交-双碑大桥,然后连接江北石马河立交。
“两双工程”通车后,双碑嘉陵江大桥将与双碑隧道一起,成为主城核心区连接大学城的第二通道,将大大缩短西部新城、大学城和两江新区的距离。建成后,从大学城经双碑隧道、双碑大桥到江北,开车只需要15分钟,快速路大学城至江北段的交通压力也将大大减轻,堵车现象将得到缓解。
铁路隧道
位于重庆铁路枢纽井口——重庆西客站联络线上,全长4846米,2010年贯通,原先是一座部分单线部分双线的隧道,2015年单线隧道的一段扩挖为双线隧道,该隧道内与成渝客专新中梁山隧道有联络线互通,也是成渝客专进重庆北方向的线路。
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隧道简介
2010年7月6日,双碑公路隧道工程开工建设,2015年2月13日下午2点双碑隧道主线及赖家桥立交通车,2016年2月4日23点,双碑西立交匝道通车,象征双碑隧道工程全部完工通车。双碑隧道建成后,从大学城经双碑隧道、双碑嘉陵江大桥到江北,开车只需要15分钟。双碑隧道东面连着双碑,西端则是西永微电园,隧道长4373米,为双向6车道,单洞三车道,单洞隧道净宽13米,净高5米,设计时速60公里。
“三横线”节点建筑工程
双碑隧道是重庆市快速路网中“三横线”的重要节点工程。双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道、东引道工程三大部分,主线长约6.5公里。
整个工程除了隧道之外,还包括西永连接线、东引道工程和隧道洞口两端的赖家桥立交和双碑西立交。其中双碑西立交可以实现与井口和杨公桥方向的互通,直行可以上双碑嘉陵江大桥前往江北方向,赖家桥立交横跨渝遂高速公路和渝遂高铁,与渝遂高速公路实现互通。
“两双工程”
双碑隧道和双碑嘉陵江大桥一起被称为“两双工程”。工程主线全长约10.3公里,包括双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交,以及襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。西永往江北方向线路为:从西永出发,起于襄渝铁路跨线桥西桥台,跨渝遂高速,依次经过赖家桥立交-双碑隧道-双碑西立交-双碑大桥,然后连接江北石马河立交。
“两双工程”通车后,双碑嘉陵江大桥将与双碑隧道一起,成为主城核心区连接大学城的第二通道,将大大缩短西部新城、大学城和两江新区的距离。建成后,从大学城经双碑隧道、双碑大桥到江北,开车只需要15分钟,快速路大学城至江北段的交通压力也将大大减轻,堵车现象将得到缓解。
铁路隧道
位于重庆铁路枢纽井口——重庆西客站联络线上,全长4846米,2010年贯通,原先是一座部分单线部分双线的隧道,2015年单线隧道的一段扩挖为双线隧道,该隧道内与成渝客专新中梁山隧道有联络线互通,也是成渝客专进重庆北方向的线路。
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