云南铁路昆河铁路

云南铁路昆河铁路，全称为滇越铁路，是一条连接中国昆明至越南边境河口瑶族自治县的重要铁路干线。该线路全长464千米，采用米轨轨距，即窄轨铁路，北起昆明，南至河口，途经62个车站。

昆河铁路的历史可追溯至1904年至1910年，是我国早期修建的重要铁路之一，也是目前我国最长的1米轨距窄轨铁路。在抗日战争时期，为防备日本入侵，铁路曾被分段拆除近250公里，但新中国成立后迅速进行了修复，于1957年全线通车。线路从昆明北站出发，经过水晶波站转向正南，沿途经过宜良、开远、蚂蝗堡，最终抵达中越边境的河口县。

昆河铁路沿线地形复杂，风光秀美。崇山峻岭、茂密森林与大河小溪相映成趣，既有沃土良田和五谷丰登的田园风光，也有广阔草原和百花盛开的自然景观。这里气候宜人，雨水充沛，是旅游者向往的天堂。滇越铁路曾由法国控制，分为南北两段：越南境内的越段长389公里，中国境内的滇段长469公里，滇段工程更为艰巨，需穿越425座桥梁，其中部分桥梁与隧道相连，甚至下临深涧，以及155座隧道，占总长度的36%。

目前云南铁路里程约3000km，规划在今后几年通过泛亚铁路滇藏铁路等的建设达到6000km。目前有准轨贵昆、成昆、南昆、内昆及米轨昆河等干线。