如题所述
1、适时四驱RealTime单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的，有。
2、适时四驱是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，而在其他情况下都是两驱系统相比其他四驱系统，适时四驱结构更简单，有效降低成本以及整车重量适时四驱完全由电脑自动进行控制，所以该不该变四驱都是由系统说了算。
3、适时四驱，又称为实时四驱汽车行驶时只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
4、适时四驱是在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是。
5、适时四驱 假如从字面来剖析，适时四驱也就是合理的情况下打开四驱系统，而在其它情形下便是两驱系统软件对比全时四驱，适时四驱的构造更简易，这样一来就可以合理控制成本及其整车净重因为适时四驱独特的结构，它更合适骄横。
6、适当的时候开启四驱系统在其他情况下就是两驱系统相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就可以有效降低成本以及整车重量由于适时四驱特殊的构造，它更适合强横置发动机前驱的车型配备，所以我们能够看到很多基于这种。
7、车辆自动识别路况来启动四驱系统，如果城市道路会自动关闭四驱系统，烂路会自动开启，不需要你手动开启。
8、适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，在其他情况下都是两驱系统汽车四驱系统分为全时四驱分时四驱和适时四驱，适时四驱不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测。
9、全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出。
10、适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作适时四驱实际就是全时四驱，全时四驱是指发动机只要启动，车子的四个。
11、但相对分时四驱，强度差，4H下可以在好路上行走随便转弯，有一点全时四驱的意思，只是反应远不如全时四驱4HLOCK，在超过40KMH后也会自动解锁至4H状态，避免转向翻车侧滑或损坏驱动系统适时四驱最大的问题是，中央。
12、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置适时四驱指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置英文把quot。
13、全时四驱，是指不管在什么路况下，车辆都是通过四轮驱动来行驶的四个轮子属于是驱动轮，这种类型比较适合走颠簸崎岖的路面， 以及对雪地易打滑路面起步会更好些适时四驱，有两种形式，一种是通过手动来调节，一种是行车。
14、您好 采用适时四驱的都是SUV，用在需要轻度越野的场合这种四驱结构一般采用断开式后桥，优点成本低，缺点零配件比较单薄，这类四驱结构无法承受较大扭矩。
15、同样是四驱系统，适时分时全时三者者差别居然这么大。
2、适时四驱是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，而在其他情况下都是两驱系统相比其他四驱系统，适时四驱结构更简单，有效降低成本以及整车重量适时四驱完全由电脑自动进行控制，所以该不该变四驱都是由系统说了算。
3、适时四驱，又称为实时四驱汽车行驶时只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
4、适时四驱是在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是。
5、适时四驱 假如从字面来剖析，适时四驱也就是合理的情况下打开四驱系统，而在其它情形下便是两驱系统软件对比全时四驱，适时四驱的构造更简易，这样一来就可以合理控制成本及其整车净重因为适时四驱独特的结构，它更合适骄横。
6、适当的时候开启四驱系统在其他情况下就是两驱系统相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就可以有效降低成本以及整车重量由于适时四驱特殊的构造，它更适合强横置发动机前驱的车型配备，所以我们能够看到很多基于这种。
7、车辆自动识别路况来启动四驱系统，如果城市道路会自动关闭四驱系统，烂路会自动开启，不需要你手动开启。
8、适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，在其他情况下都是两驱系统汽车四驱系统分为全时四驱分时四驱和适时四驱，适时四驱不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测。
9、全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出。
10、适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作适时四驱实际就是全时四驱，全时四驱是指发动机只要启动，车子的四个。
11、但相对分时四驱，强度差，4H下可以在好路上行走随便转弯，有一点全时四驱的意思，只是反应远不如全时四驱4HLOCK，在超过40KMH后也会自动解锁至4H状态，避免转向翻车侧滑或损坏驱动系统适时四驱最大的问题是，中央。
12、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置适时四驱指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置英文把quot。
13、全时四驱，是指不管在什么路况下，车辆都是通过四轮驱动来行驶的四个轮子属于是驱动轮，这种类型比较适合走颠簸崎岖的路面， 以及对雪地易打滑路面起步会更好些适时四驱，有两种形式，一种是通过手动来调节，一种是行车。
14、您好 采用适时四驱的都是SUV，用在需要轻度越野的场合这种四驱结构一般采用断开式后桥，优点成本低，缺点零配件比较单薄，这类四驱结构无法承受较大扭矩。
15、同样是四驱系统，适时分时全时三者者差别居然这么大。
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