如题
一、 胎压过低需要这样处理：
1、目测轮胎是否还能继续行驶,如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。
2、轮胎气压已低至不能行驶。如有车载充气泵,可充一点儿气,然后去最近的修理店铺。或更换备用胎,然后去修理。
二、 胎压的要求：
1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限;
2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压；
3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。
扩展资料：
轮胎气压过低的危害
1、汽车轮胎气压低，油耗会增多
保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。只要有一个轮胎少打40PSI，此轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会令汽车的总耗油星多3%。
2、汽车轮胎气压低，轮胎磨耗会加剧
当车轮胎胎压不足时，这意味着你的轮胎会遭受更多的磨耗，不利于轮胎的使用寿命。 从轮胎的磨损来看，如果胎压过高，则中心部分磨损较重，反之，边缘重，不管过高或者过低，都会影响轮胎寿命。
3、汽车轮胎气压低，爆胎随时发生
气压低的轮胎在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。
4、汽车轮胎气压低，车辆会异常颠簸
轮胎气压不足或轮胎漏气时，汽车在行驶时轮胎的附着力减小，平坦路面倒是没什么大的影响，在不平路面行驶时会产生严重的抖动，不能很好的缓和来自地面的冲击，不能衰减冲击产生的振动，影响乘坐的舒适性。
5、汽车轮胎气压低，制动功能会减弱
过低的胎压让轮胎更容易发生形变，从而使滚动阻力大幅增加。在低胎压状态下全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面，此时看似轮胎接地的面积更大了，但其实由于胎肩的关系，胎面真正与地面的接触并不是非常紧密，这就是低胎压时汽车制动功能变差的原因。
参考资料：百度百科-胎压
轮胎气压过低要及时打气。
胎压过低的危害：
1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
扩展资料
关于合适的汽车胎压
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
参考资料：
本回答被网友采纳不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。还是建议你要定期检测胎压，确保胎压正常。可以考虑购买车载打气泵，这样子就可以随时测胎压，发现胎压不足时可以立刻充气，保证行车安全。
气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。
扩展资料：
正常胎压时，轮胎的胎面应该是跟地面完全接触的。气压过高获得过低，胎面都不能与地面完全接触。
气压过足时，轮胎胎面因为压力太大原因，胎面中心部分突出，胎侧圆鼓，轻轻敲击时，声音很脆。
气压不足时，胎面因气压太低，胎面中心部分没有足够的压力支撑，会有所凹陷，胎侧扁塌塌的，轻轻敲击时，是噗噗的声音。
长时间气压过足，胎面中心会磨损厉害，胎肩部分磨损轻；长时间气压过低，胎面中心部分磨损轻，而胎肩部分磨损严重。
参考资料：
如果气压过低，请查明原因（例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂）。 建议到正规的轮胎店检查。
气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离。更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热会使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致胎压突然泄漏。
参考资料：米其林官网 本回答被网友采纳
