如题所述
车王塞纳逝世后
FIA意识到当时的F1太快了
3.0V10一度快到1000马力
而且空力学套件几乎不太受赛例的约束
所以之后FIA不断的改进赛例
让F1变的慢下来(除了使用2.4v8外
近几年来要求的最多的还是空力学套件)
而且这几年环保呼声愈高
F1这项烧钱烧石油的运动无疑处在风口浪尖
F1的排量小型化
马上13年F1就要用1.6T的涡轮增压发动机了
种种措施都将使F1变得更加安全和亲民
而更加安全最直接的手段便是减速
FIA意识到当时的F1太快了
3.0V10一度快到1000马力
而且空力学套件几乎不太受赛例的约束
所以之后FIA不断的改进赛例
让F1变的慢下来(除了使用2.4v8外
近几年来要求的最多的还是空力学套件)
而且这几年环保呼声愈高
F1这项烧钱烧石油的运动无疑处在风口浪尖
F1的排量小型化
马上13年F1就要用1.6T的涡轮增压发动机了
种种措施都将使F1变得更加安全和亲民
而更加安全最直接的手段便是减速
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