如题所述
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应
城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度,
地铁是路权专有的,无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。
城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度,
地铁是路权专有的,无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2022-10-09
1、重量不同:地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨。
2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
2、平面曲线不同:地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同:地铁每列车的编组数多于轻轨,车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同:无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
第2个回答 2016-09-14
鄙视楼上几位,这么有技术含量的提问居然被贬的一文不值。
轻轨和地铁同属于城市轨道交通系统,都可以架设在高架、地面和地下。广义上也是铁路的一种。当然我们平常说的铁路是指大运量,长距离,多用途(客运货运)的铁路系统。而轨道交通的特点是:
必须是大众运输系统
必须位于城市之内
必须以电力或者内燃机驱动
必须行驶于轨道之上
班次必须相对密集
明显和一般的铁路有极大的区别,你不会指望地铁或轻轨能运输坦克和大宗货物吧。
轻轨运输列车比重铁列车更灵活,能行走更陡斜的坡道或一些设在路口的急弯。这些系统一般设在市区,以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。
轻轨的造价比重铁为低,因为它们需要的基础建设程度有差别;加上轻轨的灵活性较高,故施工规模亦较小。轻轨最大坡度可以用到8%,最小曲线半径20米,所以线路铺设灵活低成本。
轻轨车辆通常较短、窄和轻。例如同样使用标准轨,属于重铁的东铁线车厢长 23.75米、宽 3.1米,最长可串接12节车厢行走;而轻轨车厢一般按照大客车参数看齐,长一般不超过15米如果是通道车可达23米、宽则2.5米程度,最长一般总编组长度不大于80米
地铁,狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。因此,地铁绝大多数是路权专有的,车辆并不具备进入标准混行地段的能力(小半径曲线最小到20米半径,陡坡最大到8%,可无闭塞运行),这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
另外地铁的运营能力比轻轨高1到2倍。
(我对这个问题也比较感兴趣,这些都是我找资料后自己整理的,忙活了不少时间看着给点分吧)
轻轨和地铁同属于城市轨道交通系统,都可以架设在高架、地面和地下。广义上也是铁路的一种。当然我们平常说的铁路是指大运量,长距离,多用途(客运货运)的铁路系统。而轨道交通的特点是:
必须是大众运输系统
必须位于城市之内
必须以电力或者内燃机驱动
必须行驶于轨道之上
班次必须相对密集
明显和一般的铁路有极大的区别,你不会指望地铁或轻轨能运输坦克和大宗货物吧。
轻轨运输列车比重铁列车更灵活,能行走更陡斜的坡道或一些设在路口的急弯。这些系统一般设在市区,以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。
轻轨的造价比重铁为低,因为它们需要的基础建设程度有差别;加上轻轨的灵活性较高,故施工规模亦较小。轻轨最大坡度可以用到8%,最小曲线半径20米,所以线路铺设灵活低成本。
轻轨车辆通常较短、窄和轻。例如同样使用标准轨,属于重铁的东铁线车厢长 23.75米、宽 3.1米,最长可串接12节车厢行走;而轻轨车厢一般按照大客车参数看齐,长一般不超过15米如果是通道车可达23米、宽则2.5米程度,最长一般总编组长度不大于80米
地铁,狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。因此,地铁绝大多数是路权专有的,车辆并不具备进入标准混行地段的能力(小半径曲线最小到20米半径,陡坡最大到8%,可无闭塞运行),这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
另外地铁的运营能力比轻轨高1到2倍。
(我对这个问题也比较感兴趣,这些都是我找资料后自己整理的,忙活了不少时间看着给点分吧)
第3个回答 2019-07-04
第4个回答 2020-04-10