中国的东风号货轮是什么原因导致的沉没

东风号没有沉没，沉没的是跃进轮。

1963年5月1日凌晨，新中国建造的第一艘万吨级大型货轮——“跃进”号，从青岛港码头出发，满载玉米，开往日本。

5月1日下午，载重为1.6万吨的“跃进号”货轮，在首航日本途中沉没在***济州岛附近的苏岩礁海域，59名船员被日方渔船救起。当晚，周恩来打电话给时任副总参谋长杨成武和海军司令员萧劲光，通告这一消息。

这时，外国传媒有的说“跃进号”是中鱼雷而沉没的，有的说是触发了中日战争时期布设的水雷，也有的说是被潜艇击沉的。这些消息引起各国政府的关注，成为国际事件，气氛有点紧张。

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为查清事实真相，杨成武陪同周恩来先飞往杭州，向毛泽东作了报告，毛泽东完全同意组织海、空军和交通部联合编队进行实地调查。而后他们于5月12日到达上海，在锦江饭店召集空军司令员刘亚楼和南空、海司、东海舰队、上海警备区及地方有关单位负责人开会，确定编队组成，制订调查方案。

之后，杨成武又多次组织有关人员开会，具体研究实施办法。周恩来也多次参加会议，传达毛泽东的指示，还强调指出：只有进行海底探摸，获得物证，才能判断船是受到攻击还是航行触礁。

在没有取得确凿证据之前，不下结论，不发消息，并反复告诫大家，要实事求是，要有科学态度。要求编队全体指战员同心协力完成任务，为祖国争光。杨成武还陪同周恩来逐舰逐船进行检查，同各个重要岗位的人员谈心，给予许多鼓励。