如题所述
2019年,让我难忘的自一次四川自驾游,我们从江西萍乡出发,一路玩到四川,记忆尤甚,感触也深,那里的风景特别美,蓝蓝的天,空气也非常好。
我们出发,按照计划需要行驶1589公里,先到成都,休息两日,准备去川西,最终到达新都桥,到了新都桥就是到了甘孜地区,这里海拔3300米,沿途风光旖旎,被成为摄影家走廊。在新都桥沿线,随手拍摄一张照片都能堪比明信片中的色彩。到了海拔超过3000米的地方你会感觉天空是那么的蓝。在上新都桥高速期间有一段泥土路,沿路上遇到的水洼沟壑对荣威RX5 175mm的离地间隙额而言都不算什么。上了新都桥的国道,这里不愧是摄影家走廊,秋之美展现的淋漓尽致。即使你没有任何摄影技术,在这里只要地下腰就够了。
这次去甘孜的“坐骑”是一辆荣威RX5,刚提车还不到3个月。在高原缺氧环境下用车对车的整体性能是个极大的考验,而荣威RX5没有在这次考验中掉链子。它配备了矩阵式全LED自动大灯、全景天窗、电动尾门、十位一体主动安全系统、360度全景影像+前后雷达、LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、电子手刹+AUTOHOLD、EPS电动助力转向、一键启动、无钥匙进入、雨量感应器、前排6向电动调节加热真皮座椅、双区自动空调、7寸虚拟仪表、10.4寸电容大屏搭载阿里互联系统。
我们从新都桥出发,准备前往甘孜,导航显示的里程有350公里,在加油时才感觉到荣威RX5的油耗有多么省心,比起同级别SUV至少百公里节约2L油,日常用车的话一年能省出保费。从新都桥去甘孜的路上也尽是美丽的秋景。甘孜属于高原山区,道路状况很差,但是荣威RX5的减震系统非常出色,四纵四环笼式车身也增加了整车的安全系数。
到了甘孜行政区的边界,我们来一张集体合影,一行9个人分乘3辆车,荣威RX5拥有的2米7超长轴距让第二的乘客也有舒适的旅行空间。
在去阿须乡的路上第一次看见了雪山,即便是冰天雪地,荣威RX5也不在话下。
我们把车停在了不远处的半山坡上,怎么看都觉得荣威RX5的外观很漂亮,怪不得7月份才发布的车不到半年就卖的如此火爆。RX5采用了四纵四环笼式车身,高强度钢使用比例超过65%,奔驰最新的GLC也才62.4%,同级SUV仅为40-50%。其中A、B柱采用热成型钢,强度达到1500兆帕,相当于一个指甲盖大小面积可以承受15吨重量,媲美沃尔沃XC90。
一道的帕杰罗喷油嘴有一点小鼓掌,荣威RX5很省心,没有一点异常。
荣威RX5的越野能力远超同级别SUV,堪称SUV之王。RX5蓝芯动力总成技术领先同级SUV 2个时代。同级车大多还是多点电喷,它不但是缸内直喷而且还是中置直喷;同级车发动机大多是铸铁的,它是航空级全铝材质。另外,RX5制动系统配备了米其林最高等级轮胎,全球最大零部件供应商德国大陆集团的制动卡钳,F1供应商美国辉门的陶瓷刹车片,大尺寸通风式刹车盘,堪称最强组合,媲美豪华品牌。
形成的第四天,计划在甘孜附近转一转,拍摄一些沿途的风格,但恶劣的天气和路况仍很多汽车都趴窝。不过荣威RX5的性能还是十分出色的,没有把我们扔到路上。
第五天准备出发去马尔康,哪里的经济环境比甘孜要好一些,由于道路的问题我们临时决定从小金沟出发。
这里的经济环境也不是太发达,不过宗教气氛很浓郁。
当然,这里的自然风光也很美。
最后一天,我们从马尔康返回成都,在成都玩了两日,驾着RX5直回江西萍乡,感谢荣威RX5给我们的这一次难忘的边川之旅。