如题所述
可以下车,只是出站的去、时候有可能需要加钱,因为地铁的计价方式是按里程分段计价。
以长沙地铁为例,地铁起步价2元可乘6公里,超过6公里采用“递远递减”的计价原则,6~16公里范围内每递增5公里加1元,16~30公里范围内每递增7公里加1元,30公里以上每递增9公里加1元。
使用如果你购票终点站与实际出站站点在同一个计价区间内,它们的价格其实并没有区别,可以持该单程票正常出站无需补差价。
但是若是购票终点站与实际出站站点处于两个计价区间,则需要在客服中心将票价补齐后方可出站。
扩展资料:
一、伤残军警及办理残疾人证的凭有效证件免费乘车。
二、65周岁及以上老年人凭有效证件办理老年票,持票可免费乘车。
三、长沙地区普通中小学生凭有效证件办理学生票,持票可享受票价5折优惠。
四、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车,超过1名按超过人数购票。
五、持普通储值票乘车可享受票价9折优惠。
六、运营单位在政府规定的票价优惠政策基础上,可采取灵活多样的票价优惠措施,报价格主管部门备案后实施。
七、增加免费乘客范围:现役军人持本人有效证件,可免费乘坐长沙地铁。
参考资料来源:长沙晚报-地铁定价规则
可以下,需要补钱。
地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
地铁和轻轨的区别,不单纯是走地下和走地上的区别的。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),台湾则称为“捷运”(Rapid transit)。除了上述的地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的,无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
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