如题所述
可以下车，只是出站的去、时候有可能需要加钱，因为地铁的计价方式是按里程分段计价。
以长沙地铁为例，地铁起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6～16公里范围内每递增5公里加1元，16～30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
使用如果你购票终点站与实际出站站点在同一个计价区间内，它们的价格其实并没有区别，可以持该单程票正常出站无需补差价。
但是若是购票终点站与实际出站站点处于两个计价区间，则需要在客服中心将票价补齐后方可出站。
扩展资料：
一、伤残军警及办理残疾人证的凭有效证件免费乘车。
二、65周岁及以上老年人凭有效证件办理老年票，持票可免费乘车。
三、长沙地区普通中小学生凭有效证件办理学生票，持票可享受票价5折优惠。
四、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购票。
五、持普通储值票乘车可享受票价9折优惠。
六、运营单位在政府规定的票价优惠政策基础上，可采取灵活多样的票价优惠措施，报价格主管部门备案后实施。
七、增加免费乘客范围：现役军人持本人有效证件，可免费乘坐长沙地铁。
参考资料来源：长沙晚报-地铁定价规则
可以下，需要补钱。
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
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