例如：汽车车窗玻璃滑道材质为HS80±5，冬季温度较低，硬度较大，会影响玻璃升降性。类似于这种橡胶硬度与温度的矛盾，一般制造惯例中，是怎么处理的？非常感谢。
你好，生产设计时就要求橡胶的性能表中：低温性能TG《=多少，比如-40度，这是厂家设计要求的，生产企业根据要求选择或开发材料，像汽车密封条硬度，就要求应该蛮高的，冬季气温低，以前我做过在0度就硬度高了8度的，因为材料EPDM选择错误，玻璃化转变温度比较高，EPDM选择，建议乙烯基越低越好，《=40%，门尼低些，不要搞高了，填充低温油多些，生胶选择最重要。我是橡胶配方材料开发人员。追问
如果我想测试一下胶条当前硬度，这种检测硬度的邵尔硬度计仪除了厂家有，哪儿比较多？
追答橡胶生产企业，橡塑研究机构都有的，硬度计也很便宜的，几百块一个，密封条加润滑剂确实能解决玻璃升降的问题，而且很方便调整配方，配方喷蜡就可以，测试硬度是在标准实验条件下，温度23+/-2度，湿度50%下，其他夏天和冬天测试硬度是没有实际意义的，只能作为参考，当然也可以作为评估材料的低温结晶性能怎样
追问首先，非常谢谢
有个问题：1、查了一下GB/T531.1没有对测试温度和湿度要求，，是胶条测量的要求环境，还是邵氏硬度测量的要求，这有区别，关于这个测试环境要求的依据是什么？
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