高铁和普通火车运行的铁轨有什么区别?

1. 普通铁路通常采用有砟轨道，即轨道下铺设一层碎石子（铁路术语称为“道砟”）。这种轨道的优点在于铺设和维护相对简单，具有良好的透水性。然而，它也有明显的缺点：首先，道砟需要定期更换和清筛，以防止路基损坏和轨面沉降；其次，列车行驶时产生的震动可能导致泥土渗入道砟中，减弱路基的稳定性。
2. 高速铁路，简称高铁，在中国是指设计开行速度达到250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。不同国家和时代对高铁的定义有所不同。例如，欧洲早期国际铁路联盟将旧线改造后时速达到200公里、新建时速达到250至300公里的铁路定义为高铁；1985年日内瓦协议进一步规定，新建客货共线型高铁的时速应为250公里以上，而新建客运专线型高铁的时速应为350公里以上。
3. 高铁采用的是无砟轨道，即没有道砟的轨道。无砟轨道的优点在于减少了维护需求，提高了轨道的平顺性，并解决了道砟飞溅的问题。无砟轨道的轨面更加平稳，因为它不是建立在散落的碎石子上，而是直接铺设在特殊的路基上。这种设计使得高铁能够在更高的速度下安全运行，同时减少了列车行驶时的震动和噪音。

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