如题所述
一、要系安全带(以轿车和飞机来说)的理由:
1、普通的家用轿车来说,安全带的作用是非常明显的,因为在刹车的时候,虽然车子刹住了,但是我们的身体会由于惯性而朝前,如果没有安全带,就很有可能因为强烈状撞击导致自己飞出车窗外坠落在地上,导致全身骨折或者是死亡。
2、在飞机上也会有安全带,这种装置目的就是为了防止飞机在降落的时候,由于空中的气流不稳定,从而导人们重从座位上被甩出去。
二、高铁和飞机与小轿车都是不同的:
1、它的体积非常大;
2、就是它在固定的轨迹上行驶,不会像飞机那样遭遇颠簸乱流,也不会像小轿车那样紧急刹车。
所以在高铁上我们不需要配备安全带。并且针对高铁的这个问题,有关专家还进行过专门的研究列车,发现在出现事故的这种高速列车上往往没有配置安全带的存活率会比有安全带的存活率要更高。
在高铁列车上,因为在这些在出现脱轨或者是碰撞事故的时候,最重要的就是能够从车厢内逃生,如果被安全带紧紧的固定在座位上,就很有可能导致无法及时解开自己身上的束缚,影响逃生速度。
扩展资料
安全带性能要求
1、 安全带组件的额定强度
装在单座座椅上使用的安全带组件,包括织带、释放装置、其他零部件,按规定试验要求拉紧后,在安全带轴向上至少能承受6672牛的载荷。如果是双联座座椅上使用的安全带组件,则额定强度应至少为13344牛。安全带组件的额定强度,都相应地标在每副安全带组件的每半边带子上。
2、 安全带释放装置
安全带组件是可调的,并有一个易于操作的快速释放装置。在安全带织带承受了至少等于规定的拉伸载荷以后,安全带使用者能够比较容易地打开这个释放装置。
3、 织带的特性及其他
安全带织带规定的标准宽度为51毫米,考虑到纺织、染色、防毒、阻燃及磨损处理等所有必须的生产过程,织带宽度可掌握在(49±2)毫米。连接织带的金属件上的槽或孔不小于51毫米。
织带额定断裂强度至少比组件规定的强度高出50%,其阻燃性能符合规定的要求,以防止在使用期间由于气候、腐蚀、锐角的磨损及其他原因引起的强度降低或损失。
一、首先弄清楚为什么要系安全带(以轿车和飞机来说):
1、普通的家用轿车来说,安全带的作用是非常明显的,因为在刹车的时候,虽然车子刹住了,但是我们的身体会由于惯性而朝前,如果没有安全带,就很有可能因为强烈状撞击导致自己飞出车窗外坠落在地上,导致全身骨折或者是死亡。
2、在飞机上也会有安全带,这种装置目的就是为了防止飞机在降落的时候,由于空中的气流不稳定,从而导人们重从座位上被甩出去。
二、高铁和飞机与小轿车都是不同的:
1、它的体积非常大;
2、就是它在固定的轨迹上行驶,不会像飞机那样遭遇颠簸乱流,也不会像小轿车那样紧急刹车。
所以在高铁上我们不需要配备安全带。并且针对高铁的这个问题,有关专家还进行过专门的研究列车,发现在出现事故的这种高速列车上往往没有配置安全带的存活率会比有安全带的存活率要更高。
在高铁列车上,因为在这些在出现脱轨或者是碰撞事故的时候,最重要的就是能够从车厢内逃生,如果被安全带紧紧的固定在座位上,就很有可能导致无法及时解开自己身上的束缚,影响逃生速度。
扩展资料:
乘坐高铁的注意事项:
1、高铁开车前5分钟就停止检票了,沿途车站在开车前10分钟就停止售票,在开车前5分钟停止检票。
2、携带好身份证等有效身份证件。
3、保管好高铁车票,不要随意丢弃。
4、宠物不能带上车,可以选择托运。
5、车内不要吸烟。即使在洗手间、车厢连接处,也不可吸烟。
6、小孩身高低于120CM的不用票,直接上车就行,婴儿车可以带上高铁,而且可以提前上车
7、高铁对于行李重量有一定要求,成人行李不得超过20公斤,儿童携带行李为10公斤,体积上是长宽高相加不超过130厘米,超过规定的需要办理托运。
8、不要带发胶、摩丝之类的护发产品,这种护发产品属于易燃易爆物品,和危险腐蚀品,高铁上是不能带的。
9、短途的乘客最好不要在高铁上睡觉,如果你坐高铁的行程在1个小时之内最好不要睡觉,很容易睡过站。
10、在站台等车时请在安全黄线以内,以免发生安全事故。
11、在列车来之前可在候车室等候,务必看管好自己的财物行李。
本回答被网友采纳高铁不用系安全带的原因很简单,高铁是在固定轨道上行驶的,不会随时刹车。如果一旦高铁发生事故最重要的是逃跑,安全带会拖慢逃跑的速度。我国的高铁安全性是非常高的,在行驶中也是非常平稳的,保证这两点的前提下安全带已经失去作用了。
我们接触到安全带最多的地方就是我们的家用汽车和飞机,在家用汽车中安全带的作用是非常大的,在事故中可以保证我们的生命安全。如果不系安全带发生交通事故或者急刹车后身体会由于惯性甩出车外,直接对生命安全造成威胁。飞机在空中的气流是非常不稳定的,可能会导致人们从座位上被甩出去。但是高铁和飞机.家用汽车都是不同的,高铁是行驶在固定的轨道上边的,不会像飞机那样遭遇气流颠簸,也不会像汽车那样紧急刹车或者出现交通事故,所以高铁上不必要系安全带。
曾经有专家调查过高铁事故的存活率问题,在出现事故的高速列车上没有配安全带的存活率要比有配备安全带的存活率更高。这是因为在这些高速列车出现脱轨或者相撞事故的时候,安全带延长了人们的逃生时间,在慌乱的情况下,人还被安全带紧紧地固定在座位上,在这种慌乱的情况下,很可能导致无法解开自己身上的安全带无法自救,导致活活在车厢内被压死,尤其在隧道中遇到塌方的时候,这样的情况就更加明显了。
现在的高铁上不用系安全带都是有一定道理的,这些都是工程师结合了实际的安全状况和经验总结出来的。不仅仅让旅客感觉非常舒适,而且还增加了事故来临时的安全性。
为何高铁的行驶速度那么快,却不用系安全带?这到底是咋回事呢?