如题所述
汽车作为消费品已经走入寻常百姓家，汽车的销售和购买也成为一件很普通的事情，但是就是买车这个看似消费者占据主动权的事情，有的时候去的不是时间，也会被4S店牵着鼻子走，本来应该被像上帝一样对待的顾客有待，也变得仿佛在拿钱求人办事。
笔者的朋友在年关之际，想为自己的三口之家入手一辆B级舒适性的轿车。从新上市的8代凯美瑞，带大众的帕萨特，迈腾，还有日系的三剑客中的本田雅阁，日常天籁，还有现在优惠力度非常大的凯迪拉克ATSL，转了一圈之后发现，越是到了年关，不仅价格坚挺，优惠很少，还莫名奇妙的多了些非常不合理的霸王条款。
众所周知，虽然现在国家的政策调整之后，严禁经销商用霸王条款来搭配汽车销售，但是实际操作中还是有很多车企的4S店存在这些加价销售的环节，比如丰田凯美瑞8代，目前加价1万2，丰田的汉兰达同时也存在加价的情况，那么如何避免这些情况呢？
第一步：从买车的时间上面做功课吧：
一般情况来说，逢年过节的时候车子价格都会比较的高，因为这个时候大家都有时间去买车。尤其是年前，大家都想开着车子风风光光的回家过年。买车的多了，经销商会借此机会提高价格。所以尽量避免在春节前后去买车，尽可能的选择3-4月和6-8月，这些时候作为淡季，经销商为了年度任务指标也会进行降价促销。
第二部：从买车渠道上面做功课吧：
互联网时代，让车辆的销售价格日益透明，而且让你的买车的时间成本也大幅度降低。买车之前可以根据自己的预算，在相关的汽车类网站进行比较，针对性的对自己喜欢的几款车型进行试驾，选定自己喜欢适合的车型后，可以在相关的汽车论坛进行约购，探寻底价，从而在与4S销售顾问的砍价中做到心中有数。
第三部：从买车的套路上做功课：
对于4S店来说，对外宣传的车辆价格同场都是不量产的最低配车型，所以在选定车型时尽量避免，以中配主力车型为主，尽量避免选择高配顶配车型，从性价比的角度来说不值得。与销售谈价的过程中，一定要大幅度的砍价，越砍对方越知道你是一个高级别的客户，才会真心实意的和你谈价。而且一定要事先把所有的费用细节都谈妥，避免那种巧立名目什么车子紧张，领导不同意，自己受处罚，统统都是骗人的，一个车子什么价格卖是底线他们门清。
买车是一件让人开心的事情，期间的博弈也是一个复杂的过程，希望大家在买车的过程中都能够顺顺利利，早日开回爱车。
