二手车怎么查询事故记录?

查询二手车是否发生过交通事故可以参照以下方法进行：

1、查询汽车的理赔记录，到该车上保险的保险公司，出具有效证明，进行车辆的理赔查询，如果没有理赔记录那就说明车辆没有遭受过交通事故。

2、利用微信公众号，目前很多关于二手车的微信公众号都有查询车辆信息的功能，在查询的时候输入车辆的相关信息车牌号，就能查询到该车辆的事故记录。

3、到汽车的4S店进行维修查询，如果4S店出现过该车的维修记录，那么该车就可能是遭受到了交通事故。

扩展资料：

购买二手车的注意事项：

1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。

如果没有要购买的二手车同型号的新车，可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3、调整实际折旧率，有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

参考资料来源：

首先可以去保险公司查询，所有的保险公司都是联网的，发生理赔的话，就可以查到理赔记录。

其次，从外观上，以下详细描述：

1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

3、要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。

二手车查询事故的办法：

1、查理赔。可以去保险公司去查查车辆的理赔记录，保险公司的记录可是做不了假的。一般的事故车维修时都会报保险索赔，一旦出现索赔记录，我们就可以判断车子出了什么事故，问题大不大。

2、在微信上的关于二手车车况查询的公众号查询。注册账号以后就能获得免费查询的机会，直接输入二手车的车牌车型等信息，我们就可以得到大致的历史车况了。这种方法，用手机就可以很快的操作，方便省时。

3、到4S店查，大多数的车主，在保修期内有事故的都会选择去4S维修，以免影响保修，另外如果对方有责任的，也都会去4S修，希望配件正宗。

4、观察外观。轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

5、查看是否车子翻新过，如果车子有被翻新，很有可能发生过事故。如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

扩展资料：

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

如果不幸遇到黑心卖家，又对车辆进行精心伪装翻新的情况下，仅仅通过肉眼检查是无法识别的，会出现很多地方似乎有改动似乎又没有的迹象，这种情况建议买家请专业的检测人员，依靠经验和专业仪器设备对车辆进行系统的检测鉴定，以免买到问题二手车。

参考资料来源：