如题所述
一辆汽车轮胎的好坏,关乎到我们用车是否安全,说到这,可能很多人会好奇对于家用轿车来说,轮胎一般多久更换一次会比较好些呢?接下来就给大家分析分析。
轮胎是汽车的易耗品肯定无需质疑的,当汽车行驶到一定的公里数,自然而然是要考虑更换的。但问到什么时候需要更换轮胎的问题,很多朋友都已经哑口无言了。那到底汽车轮胎一般多少公里换一次呢,今天就为大伙们解答一下吧。
轮胎几万公里换一次
轮胎的更换周期,一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然,不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的,毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的,最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的,如果出现以下情况的其中一个,都是存在一定的安全隐患,需要及时更换一个新的轮胎。
磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度,几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话,就说明轮胎已经磨损得差不多了,应及时将其更换。
轮胎老化
当然,光看轮胎的磨损程度肯定是不够的,因为有些车主平时就很少用车,根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移,肯定是会慢慢出现老化的现象(胎面裂纹、橡胶变硬)。特别是轮胎已经超过更换周期的话,一定要勤俭轮胎的状况,如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话,那么受损部位的橡胶是相当之薄的,很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况,要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的,所以一定要及时更换。其次,如果轮胎之前出现过猛烈撞击,导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕,这时候也是需要进行更换的,否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。
轮胎扎孔较大/修补次数过多
如果扎孔比较大或者修补次数过多的话,是直接影响到行车安全的,这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候,轮胎的压强是相当之高的,若长时间行驶的话,是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧(非常危险),所以大家千万不要存有侥幸的心理,应及时将其更换掉,毕竟人身安全才是我们的第一要素。
汽车上的轮胎使用寿命一般都在6到8万公里区间。
在检查轮胎是否达到更换的标准时,可以通过轮胎上的磨损标准来判断,当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时,则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了,遇到这种情况时轮胎就建议更换掉了。
轮胎在长期的阳光暴露下,紫外线和高温会导致轮胎上的橡胶出现硬化和龟裂,轮胎出现这种问题后,橡胶的弹性以及橡胶的抗拉伸则会急骤下降。
一般来讲轮胎上出现表面龟裂老化的现象,基本上都是在5年头上,也就是说使用了5年之久的轮胎,在安全系数上和舒适性上都会变的非常低下,此时就需要进行轮胎更换了。
扩展资料:
出现这几种情况,说明轮胎该换了:
1、大限将至
每个轮胎都有生产日期,要注意自己的轮胎使用期限和公里数,超过这个期限或者是里程,轮胎的磨损也会比较厉害,可能不能更好地支撑下去。所以,要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数,避免问题的发生。
2、花纹磨损厉害
莫名的爆胎,说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹,可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长,花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多,当花纹的深度达到3mm,那么这可能是提醒大家是该换轮胎了,千万别忽视。
3、轮胎是否有起泡
很多人都见过自行车轮胎起泡,汽车轮胎一样也会起泡。轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的,出现了这些情况,不要坚持开车上路,赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹,不知道什么时候会爆。
汽车轮胎一般5万公里更换轮胎,因为轮胎跑5万公里之后就不是安全期了。
汽车轮胎的养护方法:
轮胎是汽车之本,给轮胎充氮气,原先只是专业的赛车,才能享受的待遇。其实,专业的轮胎店和较大的汽车服务企业都提供更换保养轮胎和充氮气服务。氮气,不会受温度的影响,因此,给轮胎充氮气,可防止爆胎,提高行驶安全性。
同时还能保持轮胎压力的持久稳定,充氮气还可以保护轮毂、防止慢撒气,降低轮胎噪音,提高形式的舒适性。最重要的一点是充氮气后可以延长轮胎使用寿命,比填充空气要节省燃油2%至10%。在尝试了充氮气以后,您会明显地感到车体轻盈、舒适、轮胎噪声也小多了。