如题所述
凌渡和思域同为轿跑车型,售价在15万左右,都不失为高性价比的选择。不过凌渡和思域的风格还是迥然相异的——凌渡较为沉稳,在内饰质感以及配置上有着自己的优势,在性能上凌渡跑起来也不错,在终端优惠上幅度还是挺高的;思域则不管是实用性还是驾驶乐趣,都面面俱到。下面我们从外观、内饰、配置、空间和动力五个方面来具体的分析一下。
凌渡在大众的轿车产品系列里,算是一款较为独特的车型,“宽体轿跑”的定位让它在同级别中脱颖而出。虽然整体设计风格还是较为大众范,但对细节进行了创新,整车外观设计显得更加凌厉低平。
极具攻击性的前脸、更低矮的车身、更窄的车窗设计、简洁干练的尾部以及带动态转向灯的LED尾灯,让整车充满了运动气息。而凌渡车身尺寸为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm, 这点与思域相比会有不足。
凌渡的内饰跟外观一样,同样延续了大众家族化设计风格,不过在细节部分采用了更运动化的设计,比如凸显运动感的平底方向盘。另外,在做工用料上,凌渡也较为令人满意,整体质感十分不错。
虽然内饰整体看起来并没有太大的亮点,但是胜在耐看,并且营造了一定的运动感。凌渡在售价方面较高,19款价格区间为14.59-20.19万元,因此在配置方面一点都不含糊。全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及尾部的LED动态转向尾灯;此外,倒车雷达、胎压监测、电子手刹、自动驻车、6.5英寸中控屏这些都是入门标配;高配车型还提供了ACC自适应巡航、自动紧急刹车、辅助刹车、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸大屏等等,十分丰富。
凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机,其中1.4T入门车型为低功率版本,最大马力为131Ps,最大扭矩为225N·m,匹配DSG 7速双离合变速器以及5速手动变速器;1.4T高功率版本,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配DSG 7速双离合变速器;1.8T最大马力180Ps,最大扭矩300N·m,2.0T最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,两款大排量涡轮发动机也均匹配DSG 7速双离合变速器。
对于本田十代思域的“神话”,相信大家都听不少了。整体运动风格跟凌渡大不相同,会显得更为激进与锋利,设计走硬朗运动风。
极具冲击力的前脸、低矮的车身加上溜背式设计营造出动感十足的轿跑感,而造型独特的LED前大灯以及回力标形的尾灯更是为思域添色几分。第十代思域经过加长加宽后,车身尺寸达到了4649*1800*1416mm,轴距为2700mm,对于看重车身尺寸的消费者来说,思域的吸引力会比凌渡更大。
相比凌渡的内饰,思域在运动气息的营造上会更加浓郁,并且本田家族的科技感也在这里得到很好的诠释;中控台造型十分符合年轻人的审美观,设计得更为新颖时尚的同时,还营造出不凡的运动感。不过在质感方面比起凌渡还是稍逊一筹,但是从设计感上来看思域相比凌渡会更受年轻人欢迎,会显得更加运动、个性。
思域在配置方面没有凌渡丰富,不过考虑到两者的差价也可以谅解。中高配车型是较为值得购买的车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入等等;并且顶配车型更是配置了碰撞缓解制动系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、低速跟随系统、盲点显示系统。相比凌渡而言,思域的科技配置使其性价比更高。
思域提供了1.0T与1.5T两种发动机供选择。其中1.0T发动机为三缸机,最大马力为125Ps,最大扭矩173N·m;1.5T发动机最大马力177Ps,最大扭矩220N·m(手动版为226N·m),两者均匹配有6速手动变速器以及CVT变速器,在性能方面,1.5T车型基本与1.8T凌渡动力参数相近。另外,结合其11.59-16.99万元的厂商指导价,思域似乎更符合大众消费者的预算区间,受众面更广。
通过以上解读,相信大家可以看到两款车型性价比都杠杠的,品牌知名度及口碑也相差不大。但市场保有量来说思域更有优势,而18年刚完成小改款的凌渡,则比16年上市至今未更新的思域更有时代感。所以大家根据自己的喜好,进行挑选就可以啦——如果购置凌渡推荐1.4T,如果中意 思域UU更推荐1.5T版本。