中国技术含量最高铁路

目前是京津城际高速铁路，以后是京沪高速铁路。

青藏南昆等线技术含量高是不言而喻的，但是其技术主要集中在由地形引起的施工难度上，以及如何解决高原冻土问题等土木工程领域，铁路本身没什么。

而京津高速等线其技术主要集中在铁路本身以及其配套高速铁路列车、电网和信号和安全系统。高铁对铁路平顺度要求非常高，采用世界最先进的无砟轨道技术。 而且其运营最高时速为350千米，成为世界第一运营高速。

可以这样说，京津城际这条线是当今世界最先进的铁路技术的集成。

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