车停在那，有时候三五天都不开， 不知道这样对汽车有什么不好的影响，求解答！ 是老车，不是新车
汽车长时间不开要注意一下几个方面：
第一，先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。如果气压过低，在车子高速行驶中，瘪了的轮胎便会呈现波浪变形，橡胶分子相互摩擦生热后就会爆胎，这样就会有翻车的危险。
第二，检查发动机润滑系统，润滑油少了，就会导致发动机润滑不良，从而损坏了发动机齿轮等引擎装置。
第三，检查制动装置，将车速保持5~10公里之间，连续间断的踩踏制动踏板，观察车辆的制动效果是否适合行车条件。
第四，注意发动机的冷却系统和蓄电池开关，是否有什么问题，及时排解。
第五，查看后视镜的后视角度和位置，不正确的及时矫正。
第六，在将要行车时先让发动机在原地怠速转动一段时间用来预热，这样对于汽车的性能恢复有好处，在行车途中也要将车速保持在40公里以下，不要让引擎负荷过大。
第七，注意在无人的小范围区域中保持低速，试着各个不同角度的转动方向盘，角度有小到大，感觉一下转向系统是否有何问题或障碍。（在原地转动会损伤转向系统）
第八，查看一下排气系统是否畅通，如果堵住，会导致发动机过热。还有要查看通风孔和车门，注意任何一个车门在行驶前都先试着开一下
第一，先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。如果气压过低，在车子高速行驶中，瘪了的轮胎便会呈现波浪变形，橡胶分子相互摩擦生热后就会爆胎，这样就会有翻车的危险。
第二，检查发动机润滑系统，润滑油少了，就会导致发动机润滑不良，从而损坏了发动机齿轮等引擎装置。
第三，检查制动装置，将车速保持5~10公里之间，连续间断的踩踏制动踏板，观察车辆的制动效果是否适合行车条件。
第四，注意发动机的冷却系统和蓄电池开关，是否有什么问题，及时排解。
第五，查看后视镜的后视角度和位置，不正确的及时矫正。
第六，在将要行车时先让发动机在原地怠速转动一段时间用来预热，这样对于汽车的性能恢复有好处，在行车途中也要将车速保持在40公里以下，不要让引擎负荷过大。
第七，注意在无人的小范围区域中保持低速，试着各个不同角度的转动方向盘，角度有小到大，感觉一下转向系统是否有何问题或障碍。（在原地转动会损伤转向系统）
第八，查看一下排气系统是否畅通，如果堵住，会导致发动机过热。还有要查看通风孔和车门，注意任何一个车门在行驶前都先试着开一下
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-09-07
汽车长时间不开要注意一下几个方面：
第一，先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。如果气压过低，在车子高速行驶中，瘪了的轮胎便会呈现波浪变形，橡胶分子相互摩擦生热后就会爆胎，这样就会有翻车的危险。
第二，检查发动机润滑系统，润滑油少了，就会导致发动机润滑不良，从而损坏了发动机齿轮等引擎装置。
第三，检查制动装置，将车速保持5~10公里之间，连续间断的踩踏制动踏板，观察车辆的制动效果是否适合行车条件。
第四，注意发动机的冷却系统和蓄电池开关，是否有什么问题，及时排解。
第五，查看后视镜的后视角度和位置，不正确的及时矫正。
第六，在将要行车时先让发动机在原地怠速转动一段时间用来预热，这样对于汽车的性能恢复有好处，在行车途中也要将车速保持在40公里以下，不要让引擎负荷过大。
第七，注意在无人的小范围区域中保持低速，试着各个不同角度的转动方向盘，角度有小到大，感觉一下转向系统是否有何问题或障碍。（在原地转动会损伤转向系统）
第八，查看一下排气系统是否畅通，如果堵住，会导致发动机过热。还有要查看通风孔和车门，注意任何一个车门在行驶前都先试着开一下
第一，先注意车子的轮胎气压，气压过低应当补充。如果气压过低，在车子高速行驶中，瘪了的轮胎便会呈现波浪变形，橡胶分子相互摩擦生热后就会爆胎，这样就会有翻车的危险。
第二，检查发动机润滑系统，润滑油少了，就会导致发动机润滑不良，从而损坏了发动机齿轮等引擎装置。
第三，检查制动装置，将车速保持5~10公里之间，连续间断的踩踏制动踏板，观察车辆的制动效果是否适合行车条件。
第四，注意发动机的冷却系统和蓄电池开关，是否有什么问题，及时排解。
第五，查看后视镜的后视角度和位置，不正确的及时矫正。
第六，在将要行车时先让发动机在原地怠速转动一段时间用来预热，这样对于汽车的性能恢复有好处，在行车途中也要将车速保持在40公里以下，不要让引擎负荷过大。
第七，注意在无人的小范围区域中保持低速，试着各个不同角度的转动方向盘，角度有小到大，感觉一下转向系统是否有何问题或障碍。（在原地转动会损伤转向系统）
第八，查看一下排气系统是否畅通，如果堵住，会导致发动机过热。还有要查看通风孔和车门，注意任何一个车门在行驶前都先试着开一下
第2个回答 2019-09-07
长期停放，车子的各种油液也会出现一定的变质。首先是机油，出现变质后会影响润滑度，造成额外的发动机磨损，而变速箱油其实也一样的道理。冷却液的变质则直接影响动力发动机散热，同样对发动机造成一定伤害。另外还有就是制动液，这直接会影响车辆的制动距离、制动踏板反应等等。
事实上，各种油液都会有变质周期，日常使用时，这些油液会处在流动状态，会减缓变质的速度。而如果经常间隔很长时间不使用，其实会加速油液的变质，特别是质量一般的油液。
2、电瓶亏损
特别是老车的电瓶，经过了数年的使用后，电瓶容量会降低，停放时间久了会造成亏电，所以车子长期不用也需要在2-4周适当开动，给电瓶充电。
3、手刹机制寿命缩短
停车通常会拉起手刹，但手刹拉线是处于一个绷紧的状态。如果一个月以上不开的车子，驻车机制也会因此缩短寿命。
4、轮胎老化
很多人看到过僵尸车，僵尸车的轮子一般会慢慢憋掉，那是因为普通轮胎如果长期停放，轮胎一侧长期保持一定状态会加速老化。这也是为什么需要定时开动的另一个原因。
事实上，各种油液都会有变质周期，日常使用时，这些油液会处在流动状态，会减缓变质的速度。而如果经常间隔很长时间不使用，其实会加速油液的变质，特别是质量一般的油液。
2、电瓶亏损
特别是老车的电瓶，经过了数年的使用后，电瓶容量会降低，停放时间久了会造成亏电，所以车子长期不用也需要在2-4周适当开动，给电瓶充电。
3、手刹机制寿命缩短
停车通常会拉起手刹，但手刹拉线是处于一个绷紧的状态。如果一个月以上不开的车子，驻车机制也会因此缩短寿命。
4、轮胎老化
很多人看到过僵尸车，僵尸车的轮子一般会慢慢憋掉，那是因为普通轮胎如果长期停放，轮胎一侧长期保持一定状态会加速老化。这也是为什么需要定时开动的另一个原因。
第3个回答 2019-09-07
一个礼拜问题不大，只要不是好几个月不开一般没有什么危害的。如果是冬天天气比较冷的话如果有条件可以隔几天发动一下发动机。
第4个回答 2019-09-08
没什么太大影响，如果超过半个月的话就建议电瓶断电
