如题所述
不久前，沃尔沃XC40推出了国产版车型，售价区间为26.48-38.58万元。大多数业内人士将凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX，奥迪Q3，捷豹E-PACE这些近一两年推出的豪华品牌紧凑型SUV选为了沃尔沃XC40的竞争对手。
除了国产版的XC40来得有些晚外，不管是去年的捷豹E-Pace和凯迪拉克XT4相比，还是与今年的雷克萨斯UX、换代奥迪Q3相比，XC40并没有一味地落在下风。从性价比上来看，XC40甚至能与该细分市场中实力最强的Q3、XT4一争高下。
在进口版车型销售了半年多之后，很多消费者都对这款售价直逼XC60的最小沃尔沃车型有过一定的了解。XC40国产之后，延续了进口车型的外观造型，依然是简约的北欧风格。新车多边形的前格栅、雷神之锤造型的日间行车灯、L型的尾灯是沃尔沃家族标志性设计。
车身尺寸方面，国产版车型的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型保持一致。内饰上，国产版车型沿用了部分进口车型的配置，例如12.3英寸的全液晶仪表盘，全景天窗、无钥匙进入、一键启动等功能。
动力系统方面，国产版车型搭载了两款发动机，分为T3、T4和T5三个级别。其中，T3车型搭载的是1.5T三缸发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为265牛·米，而T4车型搭载的则是低功率调校版2.0T发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩为为300牛·米。
作为最高级别的T5车型，其搭载的是高功率调校版2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米。在传动系统方面，新车全系标配的是8速手自一体变速箱，并有两驱或四驱车型供消费者选择。
简单介绍了一下国产版XC40之后，你会发现除了新增的T3车型和车尾上的“沃尔沃亚太”标识之外，进口和国产之间的区别很小。
当然，很多国内消费者脑海中会有一个思维定式“进口品质更好，国产质量较差”，同样的，选进口还是国产，这本身也是一个颇具争议的话题。不过，继续这个话题的前提是国内消费者们会去将这款车纳入自己的购车计划。
那么，能与凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX，奥迪Q3，捷豹E-PACE在豪华紧凑型SUV市场上争锋的XC40能否被国内消费者们纳入自己的购车计划当中呢？小鹍认为，这部分消费者将会很少很少，甚至XC40将成为沃尔沃旗下最小众的车型。
看着进口版的XC40，国内消费者觉得还不如买一辆XC60，而望着国产版的XC40，国内消费者认为还是便宜十多万的领克01更划算。
众所周知，XC40与领克01有着千丝万缕的关系，同出于CMA平台，2.0T发动机也是同款，甚至连最小离地间隙都是一样的211mm。硬件上最大的区别或许就是变速箱这块了，XC40全系采用8AT变速箱，而领克01的前驱版本采用6AT，四驱版本采用7速双离合。
事实上，XC40的竞争对手并不是凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX，奥迪Q3，捷豹E-PACE这些车型，XC40一直以来的竞争对手其实只有一个，那就是领克01。只不过，在价格相差巨大的情况下，XC40根本无法与领克01相比。
再说几句
在小鹍看来，作为最小的沃尔沃车型，XC40本身在外观内饰的设计、车内空间的营造、动力配置的组合上都做得不错，但如果这款车型的价格没有一个较大幅度的优惠，那么XC40除了会成为家族中最小众的车型外，在细分市场中也很难有立足之地。
