如题所述
1. 接受赛车培训：拥有两年以上驾驶经验的人士可参加赛车培训。中国汽联指定的全国三个定点培训基地分别为上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训为期3天，通过考核后可获得临时C照。培训费用为6000元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。车队还将安排专车接送学员。
2. 考取赛车驾照：经过培训并合格后，可获得赛车驾照。赛车驾照分为六个等级，分别为E级、D级、C级、B级、A级和super级（F1车手专用）。C级（含C级）以上可参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加省市比赛或全国拉力赛中做领航员。临时C级驾照在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
3. 改装赛车：赛车改装需要大量资金投入，但并非烧钱运动。俱乐部提供一系列不同档次的配置，车手可根据经济实力选择。最低配置价格为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、安全带、入门级避震器等。成为俱乐部会员还会赠送比赛训练用服装等配置，会员费为一年100元。
4. 参加比赛：比赛环节花费较大，主要用于赛车维护。参加一次全国性比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000元。小车队和个人每台车的维护费用约为6万元。
5. 成为车手的途径：有两种途径成为车手，一种是需要大量资金的途径，另一种是花费较少的途径。不花钱的途径可能包括帮忙洗赛车等。对于有经济实力的车手，首先参加赛车培训，考取D级临时拉力赛照，然后参加两站全国汽车短道拉力赛，第二年可换成D正式赛照。有经济条件的车手可以选择参加不同组别的比赛，如N4、N2、S1、S2、S3等。初出茅庐的车手可能需要自己购买赛车并寻找车队支持，逐渐提升实力。当表现出实力后，有可能被车队邀请成为职业车手。
2. 考取赛车驾照：经过培训并合格后，可获得赛车驾照。赛车驾照分为六个等级，分别为E级、D级、C级、B级、A级和super级（F1车手专用）。C级（含C级）以上可参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加省市比赛或全国拉力赛中做领航员。临时C级驾照在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
3. 改装赛车：赛车改装需要大量资金投入，但并非烧钱运动。俱乐部提供一系列不同档次的配置，车手可根据经济实力选择。最低配置价格为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、安全带、入门级避震器等。成为俱乐部会员还会赠送比赛训练用服装等配置，会员费为一年100元。
4. 参加比赛：比赛环节花费较大，主要用于赛车维护。参加一次全国性比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000元。小车队和个人每台车的维护费用约为6万元。
5. 成为车手的途径：有两种途径成为车手，一种是需要大量资金的途径，另一种是花费较少的途径。不花钱的途径可能包括帮忙洗赛车等。对于有经济实力的车手，首先参加赛车培训，考取D级临时拉力赛照，然后参加两站全国汽车短道拉力赛，第二年可换成D正式赛照。有经济条件的车手可以选择参加不同组别的比赛，如N4、N2、S1、S2、S3等。初出茅庐的车手可能需要自己购买赛车并寻找车队支持，逐渐提升实力。当表现出实力后，有可能被车队邀请成为职业车手。
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