行半挂车老板21年挣不挣钱

行半挂车老板21年不挣钱。2021年对大多数货车来说是悲哀的一年，先是疫情的影响，后是国五升级国六的政策出台，后半年又是到处是灾情，国家又出台限电令，限电限产，油价和天然气价的提升等对货车运输业都是沉重的打击。而运费却没有一点的上涨，2021年是运输业重新洗牌的一年。

现在持有A2驾驶证，且在驾驶半挂车的师傅们大多数都是70-80后群体，想要改行也是比较难，特别是今年受到疫情的影响，各方面的经济都差了不少，不止是运输业货源少了，像一些实体店、工厂等经济体的生意都差了很多。

半挂车配货技巧

1、挂靠大型物流公司，从一些大型物流公司接受一些企业的配送业务，由于这些物流公司有丰富的管理经验，可以让半挂运输车在最经济的消耗情况下进行运作，使得接活的人可以在运输任务的往返路程上做到一直载货运输，或者在某一个区域内长期流转，这种形式的运作模式能使车主有稳定的业务来源。

不会出现接不到活的现象，但是由于属于被管理的对象，需要缴纳一部分的管理费用，并且很难有自主的运作空间，一般物流公司会要求多人配一辆车，以便人歇车不歇发挥半挂运输车的最大作用。　　

2、加入车队，车队大多属于个体老板或者有经验的司机组织而成，固定的接一些公司的物流业务，这种组织的约束力有限，半挂运输车司机的个人时间相对充足，缺点是返程时很难有顺带的运输业务，利润根据车队每人的投入资金，分成各有不同。　

3、个人经营，这种类型主要是那些个人出资购车的，业务来源主要来自当地的货运站以及亲属的公司，货源比较少，但是由于利润独享，采用这种模式的人很多。