如题所述
怠速是指发动机启动后不踩油门,发动机稳定工作时的转速值。在发动机运转时,如果完全将油门踏板放松,此时的发动机就处于怠速状态。能够保证发动机稳定运转的最低怠速转速就为最佳怠速转速。一般来说,车用柴油机怠速转速在500~800r/min,汽油机怠速转速在700~1000r/min为正常。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。同一辆车在冷车和热车时这两个状态下的怠速转速是不同的,冷车状态下的怠速很高,大约1300-1500转。
原因是发动机电脑控制的是冷车高怠速,为了能让水温迅速升高,达到正常工作温度,减小对发动机的磨损,减少有害废气的排放,随着水温升高,怠速将逐渐回落,最后回到正常热车时的转速。
无怠速或怠速过高的原因:
无怠速:进气管衬垫或化油器衬垫漏气;主量孔或怠速油道堵塞;真空省油器的真空泵活塞漏气;化油器两个怠速调整螺钉调整不当;单缸无电及火花塞不工作;曲轴箱通风单向阀卡滞漏气;真空调节器的真空管接头松脱或调节器失效;气门密封不严。
怠速过高:化油器节气门拉簧过于柔软;化油器衬垫漏气;怠速量孔过大;节气门轴松旷;个别缸工作不良;进气歧管因固定不良而漏气;制动真空增压器空气阀漏气或其他真空管道漏气;分电器触点间隙过小。
发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响,因此,发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。在怠速时,发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开,发动机仅克服自身阻力运转,没有对外输出功。怠速转速不宜过高或者过低,过高会使油耗增加,过低会使发动机怠速转速不稳。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。同一辆车在冷车和热车时这两个状态下的怠速转速是不同的,冷车状态下的怠速很高,大约1300-1500转。
原因是发动机电脑控制的是冷车高怠速,为了能让水温迅速升高,达到正常工作温度,减小对发动机的磨损,减少有害废气的排放,随着水温升高,怠速将逐渐回落,最后回到正常热车时的转速。
无怠速或怠速过高的原因:
无怠速:进气管衬垫或化油器衬垫漏气;主量孔或怠速油道堵塞;真空省油器的真空泵活塞漏气;化油器两个怠速调整螺钉调整不当;单缸无电及火花塞不工作;曲轴箱通风单向阀卡滞漏气;真空调节器的真空管接头松脱或调节器失效;气门密封不严。
怠速过高:化油器节气门拉簧过于柔软;化油器衬垫漏气;怠速量孔过大;节气门轴松旷;个别缸工作不良;进气歧管因固定不良而漏气;制动真空增压器空气阀漏气或其他真空管道漏气;分电器触点间隙过小。
发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响,因此,发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。在怠速时,发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开,发动机仅克服自身阻力运转,没有对外输出功。怠速转速不宜过高或者过低,过高会使油耗增加,过低会使发动机怠速转速不稳。
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