如何区别动车的型号？

我们所说的车型车号，实际上是有三部分组成：

① 车型型号：动车组的型号，即我们常说的CR400AF，CRH3C，CRH380A等称谓，这对应的是一个型号的所有动车组，相当于动车组的“家族姓氏”。车型型号通常喷涂在一列车的头尾车头。

② 车组号：每一列动车组都有一个编号，这个号码与车型型号一起，一一对应每一列列车，相当于动车组的“身份证号”。同时根据这个身份证号，也能看出这列车生产自哪一家工厂。车组号通常与车型型号一起，喷涂在一列车的头尾车头。

下面我们就进入今天的干货区：

复兴号动车组列车，CHINA STANDRAD EMU，英文代号为CR，是中国标准动车组的中文命名，由原中国铁路总公司（国铁集团）牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

目前，复兴号车型有CR200J 、CR300AF、CR300BF、CR400AF、CR400BF，分为三个级别，即CR400/300/200，其中的数字表示最高时速，其持续时速分别为350千米、250千米和160千米，适应于高速铁路和城际铁路。

CR200J

CR300AF

CR300BF

CR400AF

CR400BF-A

最新型“复兴号”动车组包括 “ CR400AF”和“ CR400BF”两种型号。其中，“A”代表生产厂家 青岛四方，“B”代表 长春客车，“F”表示动力分散型，“400”为速度等级代码，代表该型动车组速度等级可达300-400Km/h。

下面介绍CR序列 ——“复兴号“车型型号和车组号的命名规则：

1.车型代码中的“CR”为中国铁路“China Railway”的英文缩写。

2.速度等级以三位阿拉伯数字表示，400则代表车辆设计速度为300~400（含）km/h，还有两个速度等级，分别为200-300km/h和100-200km/h。

4.技术类型代码以一位大写英文字母表示，F、J分别代表动力分散、集中电力动车组；P、N分别代表动力分散、集中内燃动车组。

5.技术配置代码以一至两位大写英文字母表示，用以区分同型号下不同编组型式、不同定员、不同车种、不同运用环境适应性和综合检测用途等不同技术配置的改进型产品。

6.车组号以四位阿拉伯数字表示，按主机厂分配号段。同一主机厂不同衍生车型车组号根据制造顺序排列。

各公司

列车型号的区别多用数字字母来区分，不同数字字母排列方式代表不同的意思。比如以纯数字开头列车的运行时速在80到100KM/H之间（这类列车的缺点就是小站特别多，偶尔还会因为给其他的列车让“路”而半路停车）。L字头列车多为临时列车，常常用于缓解列车高峰加开列车。 K字开头为快速列车时速一般为120㎞/h。 T字开头为特快列车。列车型号的区别多用数字字母来区分，不同数字字母排列方式代表不同的意思。比如以纯数字开头列车的运行时速在80到100KM/H之间（这类列车的缺点就是小站特别多，偶尔还会因为给其他的列车让“路”而半路停车）。L字头列车多为临时列车，常常用于缓解列车高峰加开列车。 K字开头为快速列车时速一般为120㎞/h。 T字开头为特快列车。列车型号的区别多用数字字母来区分，不同数字字母排列方式代表不同的意思。比如以纯数字开头列车的运行时速在80到100KM/H之间（这类列车的缺点就是小站特别多，偶尔还会因为给其他的列车让“路”而半路停车）。L字头列车多为临时列车，常常用于缓解列车高峰加开列车。 K字开头为快速列车时速一般为120㎞/h。 T字开头为特快列车。

如何来区分动车的型号？我们从下面几个来看一下。
01纯数字编号的火车
我们可以看见有的火车编号全都是数字，这一类就火车被大家称为“绿皮车”，这类列车的运行时速在80到100KM/H之间（这类列车的缺点就是小站特别多，偶尔还会因为给其他的列车让“路”而半路停车）。
02
L字头列车
临时列车，我们都知道“春运”期间是我们铁路工作人员最忙的时候，由于我国人口较多，所以L字头列车就是春运或假期高峰加开的临时客车，运行时速在80到140KM/H之间。
03
k字头列车
即快速列车，“车速一般在120KM/H左右。 k字头列车应该也是大家坐车最常见火车类型。
04
T字头列车
即特快列车，一般为蓝皮车身，运行时速一般在140KM/H左右，这类火车的特点和“绿皮车”相反，这类车是小站不停，一般车站为大车站。
05
z字头列车
直达特快列车，车速一般在160KM/H左右,由始发站直接到终点站（有点像我们说的的“直达车”）或中间只停一两个大站，更加省时。
06
D字头列车
动车组列车（简称“动车”），属于新式列车，车速一般在200KM/H到250KM/H，像D316列车甚至达到300KM/H！
07
G字头列车
高速动车组（简称“高铁”），运行时速300KM/H以上。环境比其他的列车好，但是价格就稍稍的有点贵。
08
C字头列车
城际快速列车，运行时速一般和G字头相同，多半往返于大城市和周围的小城市，环境也是非常舒适的哦。
09
票价
数字型和L、K、T、Z字头列车车

动车组，亦称多动力单元列车，是铁路列车的一种，特点是动力来源分布在列车各个车卡上的发动机，而不是集中在机车上。动车组可以是由柴油发动的柴油动车组(DMU，台称柴联车)，但更常见的是用电动机的电力动车组(EMU，台称电联车)。多数的动车组都是用作客运，货运的很少。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

　　动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

　　1、时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

动车与高铁的区别 动车与高铁如何区分

　　2、列车型号不同动车的列车为“D”开头，如D3100；而高铁的列车为“G”开头，如G1635。

　　3、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

　　高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快。