如题所述
计划2024年建成通车。
根据查询高铁网得知，武平火车站是龙岩经梅州至龙川铁路（简称龙龙铁路）拟设的一个中间站，位于福建省龙岩市武平县十方镇，采用2台夹4线站型，建筑面积为6987平方米，设到发线4条，基本站台和侧式站台各1座。龙龙铁路是一条新建的高速铁路，自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深客专龙川西站，全长约262公里，总投资约426亿元。龙龙铁路按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川等三段分期建设。其中，武平至梅州段长约103公里、投资约227亿元，龙岩段12.6公里、投资约18亿元。据福建省铁路建设办公室发布的消息，龙龙铁路两端的自赣瑞龙铁路古田会址站引出，经上杭县至武平县路段已于2019年开工建设，计划2024年建成通车。因此，武平火车站预计也将在2024年正式运行，届时将结束武平县不通铁路的历史，为当地的经济发展和人民出行带来便利和福祉。
根据查询高铁网得知，武平火车站是龙岩经梅州至龙川铁路（简称龙龙铁路）拟设的一个中间站，位于福建省龙岩市武平县十方镇，采用2台夹4线站型，建筑面积为6987平方米，设到发线4条，基本站台和侧式站台各1座。龙龙铁路是一条新建的高速铁路，自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深客专龙川西站，全长约262公里，总投资约426亿元。龙龙铁路按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川等三段分期建设。其中，武平至梅州段长约103公里、投资约227亿元，龙岩段12.6公里、投资约18亿元。据福建省铁路建设办公室发布的消息，龙龙铁路两端的自赣瑞龙铁路古田会址站引出，经上杭县至武平县路段已于2019年开工建设，计划2024年建成通车。因此，武平火车站预计也将在2024年正式运行，届时将结束武平县不通铁路的历史，为当地的经济发展和人民出行带来便利和福祉。
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