如题所述
中新社桂林0八年十月十三日电中国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”贵阳至广州快速铁路工程项目十月十三日在广西桂林开工。国务院副总理张德江出席了开工动员大会，并宣布贵广铁路正式开工兴建。 据介绍，贵广铁路是中国铁路“十一五”规划的重点项目，始自贵州省贵阳市，经龙里、都匀、榕江、丛江，广西三江、桂林、恭城、钟山、贺州，广东省怀集、广宁、四会、肇庆、三水、佛山至广州，衔接西南内陆和华南经济带，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。 贵广铁路全长八百五十七公里，其中贵州境内三百零一公里、广西境内三百四十八点五公里、广东境内二百零七点五公里，沿线共设三十个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速二百公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量三千五百万吨，日开行客车一百对，设计工期六年，投资估算总额八百五十八亿元人民币。 也就是说预计2014年年底有望竣工
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第1个回答 2014-05-02
现在等待最新的设计图纸到 已经动工的贵广高速铁路时速由原来规划的200公里提高到350公里。这意味着以后从贵阳到广州只要两个多小时，比原计划节省两小时，比现在更是节省近19小时。 上月贵州一个招商团来广州招商引资，其政府方面的人士证实说，现在贵州境内的施工方基本上已经停止了路基等主要方面的施工，等待新设计施工图纸，何时恢复施工尚不明确。佛山境内标段本来已经在今年3月动工，现在也基本暂停。 根据规划，计划明年动工的昆厦高铁在桂林接贵广。此外，贵广铁路还要与规划改造的广茂铁路接轨，这都要求贵广铁路提高建设标准。另外一个大背景是，中国已经进入了客运专线时代，西部地区的长昆、成贵、成西均按时速350公里设计，如果放进全国铁路网来考虑，贵广铁路的技术标准显得就不匹配。 据了解，贵广铁路这次提高时速由铁四院负责修改设计图纸。铁四院昨日婉拒了记者的采访。 一铁路人士说，贵广铁路设计时速350公里，可以说是由高速铁路升级为客运专线了，因为武广客运专线设计时速也是350公里，最高时速380公里。高速铁路升级为客运专线，对路基、路轨等各个方面都有更高要求，譬如需要由有砟轨道更换为无砟轨道，每节铁轨的长度也有变化，譬如由传统的25米一节更换为500米一节。 据了解，可行性研究报告批复后，铁路建设过程中大幅度更改设计标准的事儿有过先例，当年张集铁路就由单线改双线，沪宁城际也由时速250公里提高到300公里。
第2个回答 2014-05-01
贵广快速铁路获批 贵阳至广州客运时间将缩至6小时 2008年10月07日09:17 广西新闻网 汪志球 记者10月6日从贵阳至广州快速铁路建设工作领导小组会议获悉:日前,国家发改委正式批准建设贵阳至广州快速铁路项目,该项目... 阅读次数:这条线路不是被纳入了国家十一五铁路网规划了吗,为何拖到现在还...我国西北、西南连接珠三角地区最便捷铁路通道路段之一的贵广快速铁路将于2008年内开工,项目建成后贵阳至广州铁路客运... 还早得很呢.今年才开工的.从开工到完工再到验收合格,起码要到明年中后期了.建成后贵阳到广州只要4个多小时. ...... 快速回复贴吧投诉 1 贵广高速铁路什么时候开工建设呀,不要只打雷不下雨. 贵州人民最希望有从贵阳直达广州的高速铁路...回复:贵广高速铁路什么时候开工建设呀,不要只打雷不下雨. 快了,快了,估计还有2个月就该开标了吧,我们单位有投标!...
