如题所述
漯阜铁路客运始于1978年，当时每日上午8时从周口站发一列客车，下午从漯河返回。1985年3月28日，周项段正式通车，旅客列车通至项城。
1987年12月1日，项城至沈丘段开通，每日6时30分由沈丘车站正式发一列客车至漯河站，运距118公里，运行时间3小时30分钟，每列客车编组为10辆，计856个座位。周口铁路分局将其定为602/601次旅客列车。
1988年，沈丘至安徽界首段建成，漯阜铁路全线通车。
1993年4月1日，漯河至阜阳站间开行旅客直通列车，周口铁路分局自备客车体一列，编组9辆。同时，沈丘至漯河往返开行的602/601次旅客列车停运，但5月1日又恢复开行。
1997年，沈丘—郑州4741/4742次旅客列车开行，每日6时25分从沈丘发车，13时5分从郑州返回。
2002年—2005年，每年春节期间开行L53次沈丘—深圳临时旅客列车，累计运送旅客12万余人。期间还连续3年开行30余趟赴疆农民工专列，发送旅客5.5万人。
2003年，因漯阜线技术改造，漯河至阜阳6071/6072次旅客列车停运。
2006年1月18日，周口—北京K402/401次旅客列车正式开行。
2006年，沈丘—郑州4741/4742次列车停运。
2006年，周口—广州2506/7次旅客列车正式开行。
2008年底，周口—漯河—广州加开L7530/L467次临时旅客列车（2009年1月21日—2月19日加开）。
漯阜铁路通车时间表（河南段）
1975年2月5日漯河至周口段正式贯通，2116机车牵引第一列货车驶进周口站。
1975年4月漯河至周口段开始临运。
1985年3月周口至项城段竣工验收，1985年4月1日开始临运。
1987年3月项城至沈丘段竣工，1987年6月开通运营。
1989年元月23日沈丘至界首段建成，1989年6月2日运营。
2008年底，漯阜铁路正式纳入十二五计划，计划2011年前全部改造成电气化双线铁路，纳入国家铁路网。
2014年6月28日上午9:00点，周口到上海的K1505、上海至周口的1506次列车开始售票。本列车7月1日正式开行。
2014年7月1日，周口到上海的火车正式开通运营。
2014年12月10日，又要增加3趟火车，分别是重庆北到南通的K664/1和南通到重庆北的K662/3；襄阳到青岛北的K1198/5和青岛北到襄阳的K1197/6；天津到信阳的K634/1和信阳到天津的K632/3，并且周口到广州的K1006/7也实现了往返K1008/5.
