如题所述
优点:
外形前卫,特别是尾灯,低趴的车身。动力尚可,显示屏上方横跨整个车的皮质包裹,车门扶手也是皮质包裹,中控台也有一半是皮质包裹,百公里油耗低,对于动力在同级别里真的是没得挑剔的,超车基本都是秒超,只感觉车在猛的往前冲,瞬间上百的感觉,感觉不到自己在加油。
缺点:
过弯侧倾很严重,好在手动挡涡轮顿挫感不明显,风噪胎噪非常明显,后视镜自动折叠,副驾座椅高低调节,车窗一键升降,后方空调出风口及USB插口,油门感觉总是比自己的想法慢半拍,可能是CVT的原因吧。
拓展资料:
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技。
参考资料:本田思域_百度百科
优点:空间充裕,车厢人性化设计周到。与独特的造型一样,思域的内饰设计也延续了时尚年轻的风格,坐在里面的感觉有点像新奥德赛,双层仪表盘设计新颖。
蓝色冷光色调充满科技感,思域搭载了本田全新开发的直列四缸1.8升i-VTEC发动机,并且进一步优化了可变气门正时及升程电子控制系统。
功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm,因此发动机的响应更加灵敏,动力能与2.0升发动机媲美,而油耗却仅相当于1.5升发动机的水平。高效的燃烧也令排放更加清洁,轻松达到了严格的欧IV排放标准。
缺点:车架稍显不够刚性,悬挂略显单薄。思域为了能与丰田花冠在销量上一较高下,改变了思域注重操控的本质,在空间、乘坐舒适性大花精力。
产品特点
空间
空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
操控
东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
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