如题所述
自2020年1月1日0时起,全国高速公路陆续将调整计费方式,全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计(收)费模式”。
既指原来仅收到一条扣费通知,将变为收到多条扣费通知,汇总扣费金额保持一致,不会重复扣费。
更多具体的通行计费方式查看如下:
什么是分段计费?相比现行计费方式有什么变化?
全国高速公路原来是“一张网”联网收费,车辆在收费站入口领卡,收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额,一次性汇总收费;行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后,全国高速公路从既有收费模式统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式。
有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡,出口一次性收费”。分段计费模式下,ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,通过ETC门架实现“分段计费,分段扣费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过。
高速公路计费规则有哪些调整?
(一)ETC门架计费金额取整到“分”。根据交通运输部有关规定,取消省界收费站后,ETC门架收费金额按照四舍五入规则取整到“分”;ETC车辆分段扣费,交易金额取整到“分”;人工收费车辆分段计费,出口合并收费,交易金额取整到“元”。
(二)取消枢纽互通匝道计费。为简化分段收费过程,进一步降低车主通行成本,各省取消了枢纽互通(即在不同高速公路相交叉的位置上,通过立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道计费,合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少,收费金额也会相应降低。
这是全国统一同步实施的计费规则,各省均会出现通行费“有升有降”。
高速公路通行费优惠政策实施内容和条件
(一)按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作部署,自2020年1月1日起,各省高速公路将继续严格执行对ETC用户5%的通行费优惠。
(二)自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现的要求,根据交通运输部有关文件规定,相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠,为确保能够及时享受到通行费优惠政策,建议广大车主尽快安装办理ETC。
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