如题所述
雷克萨斯是丰田汽车集团旗下的豪华品牌，尽管并不是一线豪华品牌，但在二线豪华品牌之中也归属于数一数二的。雷克萨斯在南方地区尤其是广东十分普遍，但是广东人较为深藏不漏，在广东开雷克萨斯的几乎全是富人，但许多情况下开轩逸或是雅力士的广东人也是富人，并且她们级别更高深藏不漏。
开雷克萨斯级别高吗
有研究表明，雷克萨斯买车人给人的感受是在外资公司工作的管理层，具备完善信心的特性。并且雷克萨斯的买车人多是中年男人，文凭较高。
实际上在广东，雷克萨斯受大家喜爱的水平要比BBA更高，缘故便是广东受港澳的危害非常大，而港澳的人都喜爱开丰田车。假如没来过中国香港那看港台电影也都了解，中国香港的的士用的是黄冠、中国香港的大货车多是丰田海狮。你看看如今为何丰田埃尔法抬价都很难买到，还没有由于香港的明星都喜_用丰田埃尔法坐豪华商务车造成的名人效应。
除开遭受港澳危害，雷克萨斯的售后感受也是这种顾客想要变成雷克萨斯客户的一大原因。大家都了解日本的销售工作服务质量十分高，以致于日自己都十分想要到门店消_而不是网上购物。雷克萨斯在我国的汽车4S店全是使用十分高的规定，这一高规定除开是对车辆修理技术员，或是对销售和售后的全体人员。
雷克萨斯的车在我国有特别高的销售量，在快完了的2019年雷克萨斯在国内市场上售出了超出二十万一辆车，在二线豪华品牌中仅次凯迪拉克汽车的2一万辆。可是必须了解的是，雷克萨斯直至今日还没有开展国内生产制造的，由于雷克萨斯一直要想在中国售卖的设备维持最大水平。
但是近些年BBA的干劲十分猛，过去的2019年BBA三个知名品牌总交易量超出2十万辆，均值每一个知名品牌都是有七十万的销售量。因此就算在广东地域也是有总数十分巨大的BBA车系，反倒看起来雷克萨斯的总数有一定的降低。自然这也与广东地域的流动人口总数急增相关，可是当你去到广东一些较为传统的的区域如广州东山口、西郊，你依然能够看到十分多的日系车，由于广东人针对日系车的需求早已十分深。
