如题所述
高速收费员工作其实也不是很轻松，我以前就是在收费站上班，刚辞职不久，无法忍受那里的工作模式，偏离人群，每天接触的新鲜事物也很少，没有什么发展，如果没有关系是不可能晋升，一个小小的班长岗位都要给领导送礼，因为班长不用坐窗口收费。管理相当严格，工资待遇也一般、考核比较变态，工资也降了，流动性比较大，不让休年休、也没有加班费，总之就是让你干嘛你就干嘛、不能反抗、如果反抗了就会不断的被穿小鞋、总之不是一份轻松的好工作、干的时间长了人也就废了。
三班倒，各种职业病，呼吸系统内分泌系统甚至神经系统；我就因为倒班现在留下非常严重的偏头痛、真的是多少钱都医不好。月工资三千多，一年下来五万左右没有再多了。高速本来就是备受争议的，一旦出点什么事，社会上大多数偏激的观念都是觉得我们不好...其实我们也都是靠自己的双手吃饭，却因为在这样的舆论大环境中难以被人理解....题外话……如果还没进高速，那就千万别进来了。就是一座围城。
高速收费员工作其实也不是很轻松，我以前就是在收费站上班，刚辞职不久，无法忍受那里的工作模式，偏离人群，每天接触的新鲜事物也很少，没有什么发展，如果没有关系是不可能晋升，一个小小的班长岗位都要给领导送礼，因为班长不用坐窗口收费。管理相当严格，工资待遇也一般、考核比较变态，工资也降了，流动性比较大，不让休年休、也没有加班费，总之就是让你干嘛你就干嘛、不能反抗、如果反抗了就会不断的被穿小鞋、总之不是一份轻松的好工作、干的时间长了人也就废了。
三班倒，各种职业病，呼吸系统内分泌系统甚至神经系统；我就因为倒班现在留下非常严重的偏头痛、真的是多少钱都医不好。月工资三千多，一年下来五万左右没有再多了。高速本来就是备受争议的，一旦出点什么事，社会上大多数偏激的观念都是觉得我们不好...其实我们也都是靠自己的双手吃饭，却因为在这样的舆论大环境中难以被人理解....题外话……如果还没进高速，那就千万别进来了。就是一座围城。
高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。
高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。高速收费员工作相对比较枯燥、乏味，对收费员的要求更高，他们的点滴付出、会心微笑，会让途径高速的司机们精神百倍，从而减少高速公路风险的存在。
还有，在高速公路收费站上班也并不轻松，如果问问干过这份工作的人就知道了。在高速上上班每天24小时，是三班来回轮班，正常上班时间每天八个小时，有时候还会有夜班，再加上提前20分钟接班，推迟的20分钟交班，每天还会再多上半个小时，节假日也没有休息。即使吃饭和上厕所也要待在收费站里，还有时间上的要求，上厕所是10分钟，吃饭20分钟。
工作环境也没有那么好，公路上的汽车尾气，汽车刹车和启动的噪音，有时候遇到素质低的死机也会听到坏话，还要笑脸相迎，心里的苦只有自己知道。如果遇到死机投诉，还会被领导扣工资，因为这是服务性行业，就是让司机高兴掏钱，如果司机不高兴，领导会认为是收费员没有做好。
所以，请大家以后经过收费站时，给我们辛苦的收费员多点理解和支持！只要人人都献出一点爱，这个世界一定会有美好的明天。
高速收费员的工作并不轻松。
每天，高速上都是车水马龙。这不但要求高速收费员要高度集中精神，而且必须干活麻利，以便让车辆快速地通过。
另外，高速收费员基本上一坐就是一上午，基本没有什么时间喝水，上厕所。更别提起来走动走动了。
总的来说，这个工作还是挺辛苦的。
