因为买不到上海合肥的动车票,后来在网上买了一张这班车到南京的票,但是是一等的,据说一等不能补票到合肥的……到底可不可以啊,有人说动车不能补,但是明明火车站自己就卖动车站票的啊,害怕被赶下车呢……
动车在变更乘车路径和丢失车票的情况下可以补票。
根据《铁路旅客运输办理细则》:
第三十三条 旅客要求变径需补收票价时,车站可使用常备专用补价票或计算机票补价。补价时,应收回原票。
符合使用原票乘车的规定时,可在原票背面注明“变更经由××站”,加盖站名戳或列车长名章,凭原票乘车。
第三十八条 旅客丢失车票另行购票时,车站另发新票。列车上补票时,注明丢失。由于站车工作人员工作失误,造成旅客车票丢失时,站车均应填发代用票,在记事栏内注明“因某某原因丢失”,将款额剪断线全部剪下随丙联上报。
第三十九条 旅客丢失车票另行补票后又找到原票时,列车长应编制客运记录,连同原票和后补车票一并交给旅客,作为旅客在到站出站前退还后补车票的依据。列车长与车站办理交接时,车站不得拒绝。处理站在办理时,填写退票报告,并核收退票费,列车编制的客运记录随报告联一并上报。
扩展资料
《铁路旅客运输规程》中规定:
第三十六条 因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时,超过部分票价不予补收。低于原票等级时,应退还票价差额,不收退票费。
第三十七条 持通票的旅客在中转站和列车上要求变更径路时,必须在通票有效期能够到达到站时方可办理。办理时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路里程票价差额,核收手续费。
《铁路客运运价规则》中规定:
第十四条 旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取递远递减的办法确定。具体票价以国务院铁路主管部门公布的票价表为准。
包房式硬卧票价分别按硬卧中、下铺另加30%计算。
第十五条 棚车代用客车时,客票票价按硬座客票半价计算。棚车儿童客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票票价按普通加快票票价计算。
参考资料来源:中国铁路12306-铁路旅客运输办理细则
根据铁道部实名制购票的规定,对同一乘车日期同一车次,一张有效身份证件只能购买一张实名制车票。这样,车票售出后,售票系统就会将身份信息锁定在所购车次上,如果旅客丢失车票,即使再掏一次钱,也无法按照原来的日期、车次和乘车站购买同样的动车车票。
“实名制”动车票不能补票的规定遭到质疑,铁路部门于是对这一规定作出调整,即实名制车票丢失后,可以在车站售票窗口凭身份证件注销原车票,再重买一张同日同车次的票,但需要再付全款。据北京铁路客户服务中心解释,这样做是为了避免有人拾到车票冒名上车。
扩展资料:
硬板票是中国铁路客运车票中连续使用时间最长的版式,自中华人民共和国成立前的民国时期便开始使用。此种车票为事先印刷好的车票,票面只有车站、票价等信息。在未实行对号入座时,车票未标明座号,而在铁路实行对号入座制度后,车票后面需要由售票员加贴一张印有车次、发车时间和座位号的小纸条。
另外每张车票还会用符号标注列车的级别,其中绿色一道杠为普速快车,绿色两道杠为特快列车,红色两道杠为软座特快。在硬板车票时代,实行“以无座票为基础,有座票作为补充”的制度。
参考资料来源:
本回答被网友采纳车上补票
“车上补票”铁路上一般习惯称为“延程票”,按照客规第三十八条“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费”的规定是可以办理的,目前高铁和动车车上补票还不收手续费。对于高铁和动车上的乘客,列车上是默认符合“实名制”的规定的,因为这是属于车站办理和检查的范围,它和是否补“延程票”无关。
上车补票
“上车补票”是客规第四十四条所规定的“有下列行为时,除按规定补票,核收手续费以外,并须加收已乘区间应补票价50%的票款:无票乘车时,补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
动车能上车补票,但要有座位,不然只能补无座,如果行程远的乘客最好还是不要补票哦,以免没有座位坐。
2.由于只办理无座补票,无座席位价格与二等座相同,所以您不能在一等车厢继续逗留。因为一等车厢不允许超员(指持无座票旅客)。除非该次列车南京-合肥区间一站直达,并且您先前的席位无人入座;这种情况下,请您在南京站开车后找列车员主动说明,办理补票后继续就座。
3.不会被赶下车的,放心吧。
4.对于3楼的说法,席位是全程动态复用的,换句话说,可能出现经常让座的情况。等查票查到了再补,按照规定,加收50%罚款本回答被提问者采纳