因为买不到上海合肥的动车票，后来在网上买了一张这班车到南京的票，但是是一等的，据说一等不能补票到合肥的……到底可不可以啊，有人说动车不能补，但是明明火车站自己就卖动车站票的啊，害怕被赶下车呢……
动车在变更乘车路径和丢失车票的情况下可以补票。
根据《铁路旅客运输办理细则》：
第三十三条 旅客要求变径需补收票价时，车站可使用常备专用补价票或计算机票补价。补价时，应收回原票。
符合使用原票乘车的规定时，可在原票背面注明“变更经由××站”，加盖站名戳或列车长名章，凭原票乘车。
第三十八条 旅客丢失车票另行购票时，车站另发新票。列车上补票时，注明丢失。由于站车工作人员工作失误，造成旅客车票丢失时，站车均应填发代用票，在记事栏内注明“因某某原因丢失”，将款额剪断线全部剪下随丙联上报。
第三十九条 旅客丢失车票另行补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录，连同原票和后补车票一并交给旅客，作为旅客在到站出站前退还后补车票的依据。列车长与车站办理交接时，车站不得拒绝。处理站在办理时，填写退票报告，并核收退票费，列车编制的客运记录随报告联一并上报。
扩展资料
《铁路旅客运输规程》中规定：
第三十六条 因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价不予补收。低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。
第三十七条 持通票的旅客在中转站和列车上要求变更径路时，必须在通票有效期能够到达到站时方可办理。办理时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。
《铁路客运运价规则》中规定：
第十四条 旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。具体票价以国务院铁路主管部门公布的票价表为准。
包房式硬卧票价分别按硬卧中、下铺另加30%计算。
第十五条 棚车代用客车时，客票票价按硬座客票半价计算。棚车儿童客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票票价按普通加快票票价计算。
参考资料来源：中国铁路12306-铁路旅客运输办理细则
根据铁道部实名制购票的规定，对同一乘车日期同一车次，一张有效身份证件只能购买一张实名制车票。这样，车票售出后，售票系统就会将身份信息锁定在所购车次上，如果旅客丢失车票，即使再掏一次钱，也无法按照原来的日期、车次和乘车站购买同样的动车车票。
“实名制”动车票不能补票的规定遭到质疑，铁路部门于是对这一规定作出调整，即实名制车票丢失后，可以在车站售票窗口凭身份证件注销原车票，再重买一张同日同车次的票，但需要再付全款。据北京铁路客户服务中心解释，这样做是为了避免有人拾到车票冒名上车。
扩展资料：
硬板票是中国铁路客运车票中连续使用时间最长的版式，自中华人民共和国成立前的民国时期便开始使用。此种车票为事先印刷好的车票，票面只有车站、票价等信息。在未实行对号入座时，车票未标明座号，而在铁路实行对号入座制度后，车票后面需要由售票员加贴一张印有车次、发车时间和座位号的小纸条。
另外每张车票还会用符号标注列车的级别，其中绿色一道杠为普速快车，绿色两道杠为特快列车，红色两道杠为软座特快。在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。
参考资料来源：
本回答被网友采纳车上补票
“车上补票”铁路上一般习惯称为“延程票”，按照客规第三十八条“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费”的规定是可以办理的，目前高铁和动车车上补票还不收手续费。对于高铁和动车上的乘客，列车上是默认符合“实名制”的规定的，因为这是属于车站办理和检查的范围，它和是否补“延程票”无关。
上车补票
“上车补票”是客规第四十四条所规定的“有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，并须加收已乘区间应补票价50%的票款：无票乘车时，补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
动车能上车补票，但要有座位，不然只能补无座，如果行程远的乘客最好还是不要补票哦，以免没有座位坐。
2.由于只办理无座补票，无座席位价格与二等座相同，所以您不能在一等车厢继续逗留。因为一等车厢不允许超员（指持无座票旅客）。除非该次列车南京－合肥区间一站直达，并且您先前的席位无人入座；这种情况下，请您在南京站开车后找列车员主动说明，办理补票后继续就座。
3.不会被赶下车的，放心吧。
4.对于3楼的说法，席位是全程动态复用的，换句话说，可能出现经常让座的情况。等查票查到了再补，按照规定，加收50％罚款本回答被提问者采纳
