如题所述
第1个回答 2020-10-06
很多人不明白四轮驱动和全轮驱动的区别，其实它们很相似，也取决于不同品牌的汽车公司的汽车。
简单来说，大多数的全轮驱动就是汽车的驱动力平均分给四个轮子。
然而四轮驱动有两种，一种是可调节的四轮驱动（part time），就是你可以切换成后轮驱动（驱动力分配给后轮）或者四轮驱动（驱动力分配给四个轮子）。另外一种就是不可调节的（full time)四轮驱动，就很像全轮驱动，但它们在驱动力的设置上有所不同，四轮驱动有三种设置：1，2WD（后轮驱动）2，高档 3 ，低档。大多数的全轮驱动不能切换为后轮驱动。
当然它们之间也有优缺点，全轮驱动和不可调节（full time)四轮驱动装备中心差速器（central differential）可以适应各种不同的路况，比较稳定，缺点就是比较费油。可调节的（part time)四轮驱动就比较省油，当然由于没有中心差速器，长时间会引起转向不足和轮胎磨损比较大。所以大多数越野车都是不可调节(full time)四轮驱动.
简单来说，大多数的全轮驱动就是汽车的驱动力平均分给四个轮子。
然而四轮驱动有两种，一种是可调节的四轮驱动（part time），就是你可以切换成后轮驱动（驱动力分配给后轮）或者四轮驱动（驱动力分配给四个轮子）。另外一种就是不可调节的（full time)四轮驱动，就很像全轮驱动，但它们在驱动力的设置上有所不同，四轮驱动有三种设置：1，2WD（后轮驱动）2，高档 3 ，低档。大多数的全轮驱动不能切换为后轮驱动。
当然它们之间也有优缺点，全轮驱动和不可调节（full time)四轮驱动装备中心差速器（central differential）可以适应各种不同的路况，比较稳定，缺点就是比较费油。可调节的（part time)四轮驱动就比较省油，当然由于没有中心差速器，长时间会引起转向不足和轮胎磨损比较大。所以大多数越野车都是不可调节(full time)四轮驱动.
