如题所述
哈齐高铁2015年8月17日通车,全程共有哈尔滨西站、哈尔滨站、哈尔滨北站、肇东站、安达站、大庆东站、大庆西站、泰康站、红旗营东站、齐齐哈尔南站、齐齐哈尔站。红旗营东为越行车站不停车。设计时速300km,初期运营250KM每小时。
根据最新的国际定义时速为250KM(包括250KM)以上的线路为高铁线路,以后希望不了解的朋友记住,D是动车,G是高速动车,统称动车组列车,不要叫G字头高铁了,高铁指的是线路不是车!!!!!!G字头车也并不是全程都跑300km每小时,有些是指其中有一段速度在300km以上,其他段250km或者200km;举例,G885哈尔滨西吉林(哈尔滨西长春段300,长春吉林段200)。
哈齐高铁开通以来,最初只有D25\26 以及D29\30两对去北京的跨线车,去年9月1日后增加了珲春-齐齐哈尔D111\4 D112\3一对新车(该车长春站换向换车次,非两对列车)。随后临客齐齐哈尔沈阳D4615\16截至目前仅有四对跨线车,这让身在哈局大庆的我很是无奈,相比于沈丹高铁的丹东上海虹桥、延吉、大连、哈尔滨西、北京的G着实令人眼馋。
接下来科普一下哈齐高铁没有G车原因。
1.罪魁祸首 霁虹桥和哈尔滨站 。 霁虹桥是国家级保护文物,最初建成时桥下预留四条铁路线,目前4条线全部铺轨并使用,每天大量火车需要走这四条线,况且哈齐高铁要跟滨洲线公用!!!,霁虹桥是哈站咽喉,众多学者一直坚持不许拆除,当然我希望拆了,(目前哈站改造定下来霁虹桥旁边开两个新洞过车)磨磨唧唧折腾好久。
哈尔滨站,哈站迟迟没有改造,全国省会最破站,西安也就排第二把。。。。木有C2信号,在东北,我们哈局只有CRH5系列和CRH380BG系列高寒动车,其他车什么带鱼(CRH2系列)、老鼠(crh380A)、眼镜蛇(CRH380D)、大地铁(CRH1A)来了都怕冷,哈站到哈尔滨站的高速线没修好,由于霁虹桥问题无法介入,哈齐高铁列车在哈尔滨北站之前接入滨州线走普速线进入哈尔滨站!!!新修的松花江特大桥可是4线两高速两普速线路桥,,,我们需要走普速线进入哈站。CRH5系可以用普速信号跑所以我们哈齐高铁能运营。。。。注:CRH5系列最高速度250KM,CRH380BG最高速度380KM。如果硬要用CRH380B系列跑哈齐高铁,那么哈尔滨站到哈尔滨北站之间需要目视行驶限速40KM,这个还是算了吧,根本没必要。
2,。沈局。有人问,你们用crh5跑跨线不就行么? 不行。。。哈大高铁属于京哈高速线的一部分,目前行驶在哈大高铁上的CRH5屈指可数,250速度会影响哈大高铁其他车次的排图。由于速度慢几乎都要在沿途各站点待避(D25\26 ,D27\28\,D29\30,D111\114\D112\113都有不同程度的待避),这四对车,3对去北京的,而且哈大高铁开通前就有,,D25/26 D29/30,是从哈尔滨西站延长过来的。 哈齐高铁的跨线车全部到了哈尔滨西站普速场,因为哈尔滨站到哈尔滨西站的高速线没修好!!!离开哈尔滨西站走联络线上哈大高铁(京哈高速线)。
接下来通过画图给大家解释[图片][图片][图片][图片][图片]
根据最新的国际定义时速为250KM(包括250KM)以上的线路为高铁线路,以后希望不了解的朋友记住,D是动车,G是高速动车,统称动车组列车,不要叫G字头高铁了,高铁指的是线路不是车!!!!!!G字头车也并不是全程都跑300km每小时,有些是指其中有一段速度在300km以上,其他段250km或者200km;举例,G885哈尔滨西吉林(哈尔滨西长春段300,长春吉林段200)。
哈齐高铁开通以来,最初只有D25\26 以及D29\30两对去北京的跨线车,去年9月1日后增加了珲春-齐齐哈尔D111\4 D112\3一对新车(该车长春站换向换车次,非两对列车)。随后临客齐齐哈尔沈阳D4615\16截至目前仅有四对跨线车,这让身在哈局大庆的我很是无奈,相比于沈丹高铁的丹东上海虹桥、延吉、大连、哈尔滨西、北京的G着实令人眼馋。
接下来科普一下哈齐高铁没有G车原因。
1.罪魁祸首 霁虹桥和哈尔滨站 。 霁虹桥是国家级保护文物,最初建成时桥下预留四条铁路线,目前4条线全部铺轨并使用,每天大量火车需要走这四条线,况且哈齐高铁要跟滨洲线公用!!!,霁虹桥是哈站咽喉,众多学者一直坚持不许拆除,当然我希望拆了,(目前哈站改造定下来霁虹桥旁边开两个新洞过车)磨磨唧唧折腾好久。
哈尔滨站,哈站迟迟没有改造,全国省会最破站,西安也就排第二把。。。。木有C2信号,在东北,我们哈局只有CRH5系列和CRH380BG系列高寒动车,其他车什么带鱼(CRH2系列)、老鼠(crh380A)、眼镜蛇(CRH380D)、大地铁(CRH1A)来了都怕冷,哈站到哈尔滨站的高速线没修好,由于霁虹桥问题无法介入,哈齐高铁列车在哈尔滨北站之前接入滨州线走普速线进入哈尔滨站!!!新修的松花江特大桥可是4线两高速两普速线路桥,,,我们需要走普速线进入哈站。CRH5系可以用普速信号跑所以我们哈齐高铁能运营。。。。注:CRH5系列最高速度250KM,CRH380BG最高速度380KM。如果硬要用CRH380B系列跑哈齐高铁,那么哈尔滨站到哈尔滨北站之间需要目视行驶限速40KM,这个还是算了吧,根本没必要。
2,。沈局。有人问,你们用crh5跑跨线不就行么? 不行。。。哈大高铁属于京哈高速线的一部分,目前行驶在哈大高铁上的CRH5屈指可数,250速度会影响哈大高铁其他车次的排图。由于速度慢几乎都要在沿途各站点待避(D25\26 ,D27\28\,D29\30,D111\114\D112\113都有不同程度的待避),这四对车,3对去北京的,而且哈大高铁开通前就有,,D25/26 D29/30,是从哈尔滨西站延长过来的。 哈齐高铁的跨线车全部到了哈尔滨西站普速场,因为哈尔滨站到哈尔滨西站的高速线没修好!!!离开哈尔滨西站走联络线上哈大高铁(京哈高速线)。
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