马牌UC6胎侧太薄

马牌UC6胎侧薄，是由于其市场定位是静音舒服，薄的胎壁轮胎都是会很绵软，也代表着具有更强的耐屈挠性能，行车更加安全性，具有更低的翻转摩擦阻力，能够更节油，在外面轮廊总宽一样的情形下一般能够保证更快的舒适度。可是胎壁薄有一个非常大的情况不是太经碰，这也是马牌UC6的缺陷，可是其所具备的优势远远地高于其缺陷。

马牌UC6被理解为各层面性能都很平衡全方位的轮胎，市场定位在高档在重视操纵性的MC5和重视静音舒服的CC6中间。其具备优良的排水管道性能，归功于在其中间花纹上制定有很多类似布氏漏斗的小圆圈，并且在小圆圈下边设计方案有内藏式管路通向竖向的主排污沟，当汽车在行车时还可以使排水管道性能加速。提高了排水管道性能，会同时危害轮胎的湿地公园操纵性能和湿地公园刹车距离，能够合理地防止水在轮胎和地板中间产生收缩水效用，进而提高轮胎在泥泞道路上的抓耕地。

UC6选用的是马牌特有的钻石切工技术性，能够合理地避免花纹块在制动时产生打卷效用，使轮胎触碰地板的压力分布更加匀称，进而扩大接地装置总面积。在湿地面标准下刹车踏板时，钻石切工的花纹块边沿能够刮去收缩水，使刹车距离减少。

马牌UC6绵软的硫化橡胶确实在一定水平上提高了舒适感和静音性能，但与此同时促使UC6不耐磨损，胎侧薄经不住碰。买车人如果是在实时路况比较好的情形下安全驾驶，或者安全驾驶时比较谨小慎微，那_胎侧薄这个问题压根不干扰安全驾驶。

百万购车补贴