如题所述
1、门隔音：
四门隔音通常采用三层隔音方式，一层为内腔汽车隔音，二层为外层汽车隔音，三层一般为汽车内饰板隔音棉处理，隔音板的效果是加强钣金厚度，减少共振。
2、底盘隔音：
底盘一般为低频噪声，止振板用于止振，吸声棉用于吸收中高频噪声。低频噪声最有效的是低频声障。追求极端隔音的骑手可以选择使用低频声障。
3、后备箱隔音：
后备箱经常放东西。在车身行驶过程中，当后备箱振动时，隔音棉的缓冲也会减少对底部钣金的冲击。由于后备箱盖也是一个容易传导噪声的部分，因此添加了隔音棉来吸收高频噪声。
4.发动机罩隔音：
它属于整车的主动噪声，也是整车唯一的主动噪声。发动机在工作过程中由于发动机点火机械运动和爆破声，在金属疲劳前应保护车身，粘贴一层隔音，不仅能增强金属强度，还能延缓金属疲劳。
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